Auto met kapotte TSI motor online goed en snel verkopen?
Wilt u een auto met kapotte TSI motor verkopen? Dan bent u bij ons aan het beste gespecialiseerde adres. Wij kopen alle merken en types auto’s met een kapotte TSI motor op.
Onze taxatie en inkoop afdeling staat u graag te woord met informatie en advies omtrent de verkoop van uw auto. Een eerste waardebepaling doen wij aan de hand van de informatie op het groene RDW-pasje. De auto staat ingeschreven in het kentekenregister van de Dienst Wegverkeer. Merk, auto type, motor qua cilinders en inhoud. Bel ons of WhatsApp ons voor een direct gesprek met een taxateur inkoper. Via WhatsApp kunt u ook foto’s van de auto en de motor naar ons sturen. Zo kunnen wij uw auto goed taxeren en prima verkoopprijs aanbieden.
Wat is een TSI motor eigenlijk?
Een TSI motor heeft een bepaald type brandstofinspuiting in een verbrandingsmotor. TSI staat voor Twincharged Stratified Injection. De motor wordt op twee niveaus in de cilinder ingespoten. In de hele cilinder en rond de bougie, dat zorgt voor een heftiger explosie. En het betekent dat deze motor is uitgerust met zowel een compressor als een turbo. De compressor zorgt voor een hoge druk van het zuurstof en brandstofmengsel.
De turbo zorgt voor een verhoogde temperatuur voor het mengsel. Samen levert deze toepassing een optimaal resultaat van de motor. Deze combinatie geeft een motor met een kleine cilinderinhoud toch relatief veel vermogen. Het heeft ook drie belangrijke voordelen. Voordelig in gebruik brandstof en lage emissiewaarden en geringe CO2 uitstoot. Een dergelijk verfijnd systeem moet men goed onderhouden. Anders kan dat tot ernstige schade leiden aan de motor. Wilt u een auto met een kapotte TSI motor verkopen? Vul dan nu het e-mailformulier in voeg digitale foto’s erbij. U krijgt dan een e-mail met de taxatie en een verkoopprijs aangeboden.
Twincharged Stratified Injection als variant van de Fuel Stratified Injection
De TSI motor is gebaseerd op het Fuel Stratified Injection systeem. De Volkswagen Auto Groep heeft lang aan de ontwikkeling van het brandstofinspuiting systeem voor de automotoren gewerkt. In het begin werd de brandstof indirect ingespoten via de aanzuigcollector. Bij de Fuel Stratified Injection, FSI, wordt de brandstof in twee lagen op twee momenten in de cilinder ingespoten.
Bij de Turbo Fuel Stratified Injection is er ook een turbo op het systeem gezet. De laatste ontwikkeling is de Twincharged Stratified Injection.
Met een turbo en een mechanische compressor. Sinds kort noemt Volkswagen al haar motoren TSI motoren. Wilt u uw auto met een kapotte TSI motor verkopen?