Auto met kapotte Lambdasonde verkopen ?

Een auto met kapotte lambdasonde verkopen is al jaren via onze site goed en snel te organiseren. Wanneer uw lambdasonde kapot is gegaan en de reparatie kosten wegen niet meer op tegen de dagwaarde van de auto of deze reparatiekosten zijn de zoveelste kosten die uw maandbudget doen krimpen dan is het goed om uw auto met kapotte lambdasonde aan ons bedrijf te verkopen. 

De lambdasonde is een sensor met regulatiesysteem naar het motormanagement. De sensor bevindt zich in de uitlaat van een motorvoertuig. Zowel op benzinemotoren als op moderne dieselmotoren monteert de fabrikant deze subtiele sondes. De functie van de sonde is om in het uitlaatgas het aandeel zuurstof te meten. Dat aandeel geeft de sonde door aan het motormanagement dat hier op reageert als het mengsel niet optimaal is. De zogenaamde lambda waarde geeft de effectiviteit aan van de verbranding van de benzine of de diesel in de motor. De gemeten lambdawaarde doet het motormanagement reageren bij een fout mengsel. Door het mengsel van lucht en brandstof aan te passen en door de inspuiting van de injectoren te wijzigen. In motorvoertuigen geproduceerd na 2000  is zelfs een tweede lambdasonde gemonteerd achter de katalysator om controle uit te oefenen op het effect van de aanpassing. Kortom, er kan in het gehele proces veel kapot gaan en hierdoor kan de reden ontstaan om uw auto met kapotte lambdasonde aan ons te verkopen. 

De Lambdasonde bestaat uit diverse samenwerkende onderdelen. Het sensor element is geproduceerd van keramisch materiaal in een cilindervorm. Het is bekleed met poreuze platina elektroden aan zowel de binnenzijde als de buitenkant. Een metalen gaas moet de gevoelig constructie beschermen. De lambdawaarde is een meting tussen het verschil van zuurstofgehalte tussen de buitenlucht en het uitlaatgas. Zijn de waardes niet goed en de vervangingskosten te hoog dan kunt u overwegen om de auto met kapotte lambdasonde aan ons te verkopen. Neem telefonisch contact met ons op en wij zullen u er alles over vertellen. 

Wij kopen alle auto’s op met een kapotte lambdasonde. Heeft u een oude auto met kapotte lambdasonde dan kunt u deze schadeauto verkopen aan ons bedrijf. Afhankelijk van het type sensor verandert dat zijn weerstand of genereert een spanning. De sensoren meten pas effectief bij een temperatuur van plus minus 316 graden celsius. De meeste lambdasondes hebben daarom een verwarmingselement dat de keramische punt snel tot de juiste temperatuur verwarmt. Door de voorverwarmde keramische punt kan er snellere een meting van het uitlaatgas en aanpassing worden geregeld. De oudere sondes zonder voorverwarming ontvangen hun opwarming door de uitlaatgassen. Tussen het starten van de motor en het bereiken van de optimale temperatuur van de sonde duurt enkele minuten. 

Het inkopen van auto’s met een kapotte lambdasonde is een van onze vele specialismen geworden. De lambdasonde is met een gekleurd draden systeem verbonden met diverse onderdelen om goed te kunnen functioneren. De vier draden zijn als volgt onderling verdeeld. Eén zwarte signaaldraad, één grijze massa draad, en twee witte draden voor het verwarmingselement. Niet-elektrisch verwarmde oudere lambdasensoren hadden één draad, de signaaldraad en de massa naar de uitlaat. Er is ook een technische variant met twee draden, een signaaldraad en een massadraad.

De metingen van de lambdasonde worden doorgegeven met een voltage. Dat voltage varieert van 0,1 tot 0,9 volt afhankelijk van een arm of een rijk mengsel van de uitlaatgassen. Bij de ideale verbranding van benzine bedraagt het voltage 0,45 volt en is 1 de lambdawaarde.

 

 

.

 

Auto met kapotte homokineet verkopen ?

Een auto met een kapotte homokineet verkopen is bij ons sinds kort eenvoudig te organiseren. Onze specialisten kunnen direct zien of de homokineet gerepareerd of vervangen moeten worden. Bij vervanging zijn de kosten dermate hoog dat de eigenaar vaak moet overwegen om de auto met kapotte homokineet te verkopen. Om tot de juiste beslissing te komen is het goed om te weten wat een homokineet nu precies is. 

De homokineet, voluit de homokinetische koppeling, is een askoppeling. Deze mechanische koppeling geeft de roterende beweging van de draaiende aandrijfas door aan de uitgaande as. De uitgaande as kan een variabele hoek vormen met de ingaande aandrijfas. Dit heet ook de knikhoek. De hoeksnelheden van de ingaande en de uitgaande as zijn op ieder moment gelijk.

De homokinetische koppeling is dus zo geconstrueerd, dat de variatie van de knikhoek op de doorgifte van de hoeksnelheid van de ingaande as geen invloed uitoefent. Met een gelijke snelheid hebbende betekent het Griekse homokinetisch. Hoeksnelheid in dit technische geval. Het Griekse woord homokinetisch is samengesteld uit twee termen. Homoios, wat overeenstemmend of gelijk betekent, en kineo wat bewegen betekent. Zodoende betekent homokinetisch dus gelijk bewegend. In het Engels is het Constant Velocity, CV-joint voor een dergelijke koppeling. In het proces van de functie van de homokineet kan er dus veel kapot gaan. Wij krijgen daarom veel auto’s aangeboden met een kapotte homokineet. Het merk en het type auto maakt ons niet uit. Aan ons kunt u alle auto’s met een kapotte homokineet verkopen. 

De tegenwoordig veel in auto’s gebruikte homokinetische koppeling kent een ontstaans- geschiedenis van bijna een eeuw. De vandaag de dag veel gebruikte versie, met een kooi met een bol er in, is uitgevonden door Alfred Hans Rzeppa. Hij was als ingenieur werkzaam bij de Ford Motor Company in Amerika. Zodoende is er sprake van de Rzeppa Koppeling. Er bestaan ook varianten op de homokinetische koppeling. In de DKW F1 was ook al, zelfs iets eerder dan Rzeppa’s uitvinding, een dergelijke homokinetische koppeling toegepast. De term homokinetisch koppeling is dus op meerdere constructies van toepassing. Rzeppa’s vinding is dus een van de eerste uitvoeringen van een homokinetische koppeling. Glenn Thompson is de uitvinder van de zogenaamde Thompson Koppeling. Dit is een variant waarvan de basis een andere mechanische constructie is. Voor de toepassing van homokinetische koppelingen, als klasse, is het dus van belang om onderscheid te maken. De Rzeppa Koppeling en de Thompson Koppeling onderscheiden zich door de typische mechanische constructies. Alle drie de genoemde uitvoeringen realiseren het technisch principe van de homokinetische koppeling. Heeft u een auto met een kapotte homokineet en u heeft geen zijn om deze te laten vervangen dan is het goed om uw auto met kapotte homokineet aan onze gespecialiseerde afdeling: sloopauto verkopen Rotterdam te verkopen. Bel ons speciale afdeling: sloopauto verkopen Rotterdam. op om te vragen wat de waarde van uw auto is met een kapotte homokineet. Wanneer de kosten van reparatie of vervangen van de homokineet hoger zijn dan de dagwaarde van de auto, dan is de auto een sloopauto geworden. Uw sloopauto kunt u dan verkopen aan: Sloopauto verkopen Rotterdam ,  de specialist van alle auto’s met een kapotte homokineet. Bel ons op! Wij zijn u zeven dagen per week graag van dienst. 

 

 

 

AUTO VERKOPEN ZONDER PAPIEREN

Wilt u uw auto verkopen zonder papieren? Om een auto te verkopen moeten er een aantal papieren bij zijn. Als alle documenten voorhanden zijn zal de afhandeling van een transactie vlot verlopen. Ontbreken er papieren dan zijn er diverse opties om deze toch compleet te krijgen. Neem contact op met onze afdeling taxatie en inkoop voor informatie en advies. 

De ontbrekende documenten moet u zelf weer aanvragen bij de Rijksdienst voor Wegverkeer.

Verplichte documenten van een auto zijn:

• Tenaamstellingsbewijs
• Overschrijvingsbewijs
• Kentekencard
• Tenaamstellingscode

Op de website van de RDW kun je ontbrekende autopapieren weer opnieuw aanvragen. Welk deel je ook kwijt bent, de kentekencard of één of meerdere delen van het rose kentekenbewijs.

Mist de tenaamstellingscode of het Tenaamstellingsbewijs en het overschrijvingsbewijs? In alle gevallen is de website van de RDW hèt adres om ontbrekende documenten aan te vragen. 

Demontagecode aanvragen. 

Bij een RDW-erkend autosloperij kunt u uw motorvoertuig laten slopen als u een demontagecode aanvraagt. Bij gebrek aan de volledige autopapieren is dit de snelste oplossing. Als u geen een kentekencard en of tenaamstellingscode meer hebt is de demontagecode de officiële manier. Ga op de RDW-site naar aanvragen demontagecode. Voer uw e-mailadres in met het kenteken van het motorvoertuig en de meldcode.  Na controle geeft u akkoord op de door u ingevulde gegevens. Na verwerking door de RDW krijgt u een e-mail met de link voor de demontagecode. U mag de demontagecode nu downloaden of noteren. Met deze demontagecode zijn kentekencard en tenaamstellingscode niet geldig meer.

Wil je een nieuw kentekenbewijs met nieuwe tenaamstellingscode aanvragen? Vul alle gegevens in op het digitale formulier met het chassisnummer van het motorvoertuig. De kosten voor de nieuwe documenten bedragen eenendertig euro en vijftig eurocent. Zodra je de nieuwe autopapieren als geregistreerd eigenaar op je huisadres hebt ontvangen, kun je de oude ongeldige papieren vernietigen.

Ben je de tenaamstellingscode als enige deel van de documenten kwijt? Ook deze kun je weer aanvragen via de website van de Rijksdienst voor Wegverkeer. Vul ook nu weer het digitale formulier in met de juiste gegevens van het motorvoertuig. Belangrijk in deze is het juiste chassisnummer van de auto. De kosten bedragen slechts één euro. De nieuwe code verstuurt de RDW naar het adres van de geregistreerde eigenaar van het motorvoertuig. 

Verkoop nu uw auto aan onze afdeling in Rotterdam: een sloopauto verkopen in Rotterdam met of zonder papieren is tegenwoordig snel te organiseren. Bel de afdeling inkoop en taxatie voor een verkoopgesprek. Aan de hand van de autodocumenten kan hij een taxatie met verkoopprijs aanbieden.

 

Motorvoertuigen met een dieselmotor voorziet de producent van een speciaal filter. Dit is een zogenaamd roetfilter. Sinds een jaar of drie monteert men op diverse automerken met een benzinemotor ook een roetfilter. Speciaal voor benzinemotoren heet het dan ook Gasoline Particulate Filter om benzine gerelateerde roetdeeltjes uit te filteren. De nieuwste roetfilters vangen het schadelijke roet op van zo’n 30 procent tot bijna 98 procent. De roetdeeltjes die bij de verbranding van diesel in een automotor vrijkomen zijn zeer schadelijk voor de gezondheid. Door de luchtvervuiling en de bijdrage in de lucht aan de concentratie fijnstof. 

Door de onvolledige verbranding van diesel brandstof ontstaan de roetdeeltjes. Deze deeltjes ontstaan mede onder invloed van de kwaliteit van de brandstof. Het zwavelgehalte is mede bepalend en de inspuitdruk in de motor bepaalt de fijnstofdeeltjes vorming. De fijnstofdeeltjes zijn kleiner dan een duizendste millimeter. Dit toont het belang van een goed roetfilter aan. Indien optimaal functionerend daalt de uitstoot tot één duizendste gram per gereden kilometer of zelfs minder.

Roetfilters kan men onderscheiden naar de bouw en de werkwijze. Bij het woord filter zijn we geneigd om te denken dat het een zeef is. Zodoende de roetdeeltjes uit de uitlaatgassen zeeft die dan op de bodem achterblijven. Een roetfilter functioneert heel anders. Omdat het om fijnstof gaat moeten de allerfijnste deeltjes worden uitgefilterd. Het fijnstof en allerkleinste deeltjes blijven in de poriën van het filtermateriaal plakken. Juist voor het afvangen van de allerkleinste deeltjes zijn deze roetfilters het effectiefst. 

Roetfilters produceert men van keramisch materiaal met een zeer hoog smeltpunt zoals siliciumcarbide. Het roetfilter plaatst men in de uitlaat direct achter het spruitstuk zo dicht mogelijk bij de motor. De roetdeeltjes hopen zich op in het filter. De opgevangen roetdeeltjes verbranden periodiek elke 200 tot 1000 kilometer. Regeneratie heet deze spontane verbranding, waar een temperatuur van ongeveer 600 graden Celsius voor nodig is. 

Heeft u een oude auto met kapotte roetfilter en moet deze in verband met de apk keuring vervangen worden, net als vele andere onderdelen, dan kunt u uw auto aan ons verkopen. Een schadeauto verkopen aan ons bedrijf is eenvoudig te organiseren. Na ontvangst van alle nodige informatie kunnen wij u een bedrag doorgeven. Na akkoord gaat de afdeling Planning contact met u opnemen om met u een afspraak te maken. De auto wordt dan opgehaald op een dag en tijdstip dat u het beste uitkomt. 

 

Auto met kapotte stabilisatorstang verkopen, wij kopen alle auto’s op met mankementen. 

De stabilisatorstang van een motorvoertuig heeft een meervoudige functie en kan daarom kapot gaan. U kunt dit onderdeel dan laten repareren of besluiten om de auto met kapotte stabilisatorstang te verkopen. De stabilisatorstang is vervaardigd van hoogkwalitatief metaal. Hetzelfde metaal als waar de veren van zijn geproduceerd. De stabilisatorstang moet in de bochten het overhellen van de auto minimaliseren. De kwaliteit van de functie van de veer werking van de autoveren moet wel constant behouden blijven. De stabilisatorstang is een onderdeel van het autochassis. Aan beide uiteinden van de wielophanging van dezelfde as verbindt de stabilisatorstang deze. Doordat de staaf de verbinding vormt tussen de twee uiteinden is het onmogelijk dat de linkse veer helemaal indrukt, en de rechtse veer helemaal niet. De beperking van het verschil in het inleveren merk je vooral bij een rijdende auto in de bochten. De auto helt niet zo ver naar de naar de buitenzijde van de bocht in de weg. De mate waarin een auto de kracht overbrengt via de stang is bepaald door de dikte. De stang leidt de kracht van het wiel aan de binnenzijde naar het wiel aan de buitenzijde bij het rijden van bochten. Kortom, er kan veel kapot gaan in en om dit onderdeel van de auto. Een auto met kapotte stabilisatorstang verkopen is bij ons binnen vijf minuten georganiseerd. 

Een auto met kapotte stabilisatorstang verkopen of besluiten om de stabilisatorstang te vervangen. Het is vaak een lastige keuze. Overmatige corrosie, breuk van het materiaal maken deze reparatie noodzakelijk. Onder gemiddelde omstandigheden is de stang vrijwel onderhoudsvrij. Breuk kan ontstaan bij het autorijden op onverharde wegen bij een te zware belasting. Een zwaar beladen aanhanger, of een te zware caravan zijn niet zelden de oorzaak van materiaalbreuk. Heeft u geen zin in de reparatiekosten en moet de auto verkocht worden, dan kunt u overwegen om uw auto verkopen aan onze dependance: sloopauto verkopen Rotterdam. Sloopauto verkopen Rotterdam is gespecialiseerd in het opkopen van auto’s met een kapotte stabilisatorstang.  

Corrosie ontstaat door met de auto veelvuldig in een vochtige omgeving te rijden. Veel ‘s zomers aan de zeekust in de zoute lucht rijden, of ’s winters op met pekel bestrooide wegen leidt ook tot zware corrosie. Ingeval van extreme pekel strooiing en winters weer is het verstandig de stabilisatorstang regelmatig schoon te spuiten. In de winter kopen wij daarom veel auto’s met een kapotte stabilisatorstang. 

Auto met kapotte stabilisatorstangen verkopen of auto met koppelstangen verkopen ? 

De stabilisatorkoppelstangen, is in de autogarage bekend als koppelstangen. De koppelstangen verbinden de stabilisator aan beide wielen aan het uiteinde van de as. Deze stangen zijn van lager bussen voorzien aan het uiteinde. Met deze constructie moet de overdracht van de energie vrij en geluidloos af lopen. Na verloop van tijd verslijten de lager bussen. Soms komt het voor dat de koppelstangen verbuigen of zelfs breken. Aan de onderzijde van de carrosserie is de stabilisator bevestigd met een tweetal lagers van rubber. Bij het autorijden door bochten bewegen deze rubberlagers de stabilisatorstang op en neer. Dit is ter compensatie van de veerbeweging van de stabilisatorstang. Door de constante verende beweging slijten deze rubber lagers ook langzaam. Door de speling op de bevestiging zal de slijtage toenemen en is zelfs hoorbaar!  Auto met kapotte stabilisatorstang verkopen aan ons bedrijf, kan dat? Ook dit soort auto’s kopen wij wekelijks op. Het merk van de auto maakt ons niet uit. Voor nog meer informatie kunt u telefonisch contact met ons opnemen. Onze medewerkers weten alles over het onderwerp: auto met kapotte stabilisatorstang verkopen. Bel ons op, wij zijn u graag van dienst. 

 

Auto met kapotte verwarming verkopen is bij ons binnen tien minuten geregeld. 

De moderne motorvoertuigen, bedrijfswagens en vrachtwagens zijn uitgerust met een bijzonder autoverwarming. Deze verwarming is een zogenaamde standkachel. Deze kachel is een lucht verhitter of een water verhitter die men met brandstof stookt. Los van de aanwezige motor kan de kachel ook functioneren. Bij het starten van de verwarming, de zogenaamde stand kachel, warmt deze op. De kachel warmt in de verbrandingskamer de gloeispiraal of de vloeistof op. Van uit de brandstoftank pompt de doseerpomp na twintig seconden brandstof naar de verbrandingskamer. Een elektromotor met twee schoepenwielen drukt verbrandingslucht naar binnen. Verbrandingslucht drukt het ene schoepenwiel naar binnen, verwarmingslucht drukt het andere schoepenwiel naar binnen. Lucht en brandstof vormen samen een brandbaar mengsel. De gloeispiraal ontsteekt het brandbare mengsel. Langs een warmtewisselaar stromen de verbrandingsgassen naar buiten toe. De warmtewisselaar verwarmt de te verwarmen lucht en laat deze de auto of cabine instromen. Kortom, de verwarming kan op diverse plaatsen in de auto kapot gaan en/of niet meer goed functioneren. Is de verwarming op de ene plaats gerepareerd dan is het mogelijk dat de verwarming weer op een andere plaats kapot gaat. Op zo’n moment kunt u besluiten om de auto te verkopen. Wij kopen dit soort auto’s dagelijks op. Om een auto met kapotte verwarming te verkopen bent u bij ons op het juiste adres.

Meerdere beveiligingen beschermen de auto verwarming of stand kachel. Deze beveiliging voorkomt oververhitting en voorkomt de toevoer van brandstof zonder verbranding. Een variant op de lucht verhitter is de water verhitter. Deze warmtewisselaar verhit het koelwater van de radiateur. Elektrische uitvoeringen draaien op netspanning. Op de plaats van een vriesdop bevestigd men deze in het motorblok. Deze vriesdop is te vergelijken met een dompelaar. Zodoende is er voorverwarming van de motorblok zodat de motor gemakkelijk start. In koude landen zoals Scandinavië en Canada staan er palen met stopcontacten op de parkeerplaatsen. Met een tijdschakelaar is het verwarmingselement van de autoverwarming aangesloten. Er zijn dus diverse technieken om met verwarming in de winter de auto te verwarmen tot een gerieflijke temperatuur. Bestuurder en passagiers reizen lekker verwarmd en veilig naar hun bestemming. Is de verwarming kapot dan is het bijzonder onaangenaam om in de auto te zitten. U kunt alle bovenstaande processen laten nakijken, maar u kunt ook besluiten om de auto met kapotte verwarming aan ons te verkopen. Bel ons op om u  goed, snel en volledig te laten informeren over het verkopen van een auto met kapotte verwarming. 

Met de verwarming in de auto is de veiligheid en het comfort gegarandeerd. Blazers richt men op de voorruit en de andere ramen om helder zicht te behouden. In de achterruit is een verwarmingssysteem met dunne draden gemonteerd. Door de ramen te verwarmen kan er geen aanslag op ontstaan. Het zicht voor de bestuurder, rondom door alle ramen, is zo verzekerd. Comfortabel bij grote koude is de verwarmde autostoel. De stoel verwarmt men met een ingebouwd elektrisch apparaat. Het element zet elektriciteit om in warmte. Met een thermostaat kan men de temperatuur nauwkeurig reguleren. De thermostaat is in te stellen op een vaste van tevoren ingestelde temperatuur. Tevens is het mogelijk om de temperatuur naar wens in te stellen. De thermostaat van een verwarming regelt de temperatuur nauwkeurig door de toevoer van elektriciteit.  

Auto met kapotte verwarming verkopen ? Bel ons op! 

Auto met kapotte rem verkopen ? 

Wij kopen alle auto’s op met kapotte remmen, remleidingen, remschijven en remklauwen. Het merk en het bouwjaar van de auto maakt ons niet uit. De remschijf is een belangrijk onderdeel op een motorvoertuig om de snelheid te verminderen of om totaal tot stilstand te komen. Dat afremmen gebeurt door de remblokken tegen de remschijf te drukken. De remschijf is gemonteerd op het draaiende deel op de as of direct op het wiel. As en wiel ontvangen de energie van de aandrijvende verbrandingsmotor. Remschijf en remblokken zijn onderdelen van het remsysteem op een motorvoertuig. Vaak zijn de reparatiekosten van auto’s met kapotte remmen hoog. U kunt dan zo’n auto aan ons aanbieden. Wij kopen ook nog goede auto’s op met kapotte remmen. 

Door tijdens het autorijden op het rempedaal te trappen zal de auto langzaam afremmen. In geval van een noodstop trapt de bestuurder de rem in één keer tot op de bodemplaat in. Dit geeft het belang van een goed functionerend remsysteem aan. Regelmatig onderhoud aan de remschijven en de remblokken is essentieel voor het veilig rijden met een motorvoertuig. Zijn de remmen kapot en gaat het om een auto van twintig jaar oud dan is het vaak beter om de auto met kapotte remmen te verkopen aan een autosloperij. 

Het principe om met een remsysteem op een auto deze af te remmen of tot stilstand te brengen werkt als volgt. De remblokken drukken met minder of meer kracht tegen de remschijf aan. De auto zal zo snelheid verminderen of tot stilstand komen. Er ontstaat al remmende enorm veel wrijvingswarmte. Dit is eigenlijk de bewegingsenergie van de verbrandingsmotor van het motorvoertuig waar de rem op is gemonteerd. Remschijven van auto’s of motorfietsen kunnen roodgloeiend oplichten van de hitte. Om de effectiviteit te optimaliseren van het remmen, zijn remschijven van een zeer speciaal materiaal geproduceerd. Door de toepassing ontstaat tussen remschijf en remblokken een zeer hoge wrijvingscoëfficiënt. Door de hoge wrijving zet deze de energie van de automotor om in wrijvingswarmte en remt af. De remschijf kent vele toepassingen op allerhande motorvoertuigen tot stadsfietsen en wielrenfietsen. Door het oplopen van de temperatuur gebeurt het vaak dat de remmen hierdoor kapot gaan. Deze auto met kapotte rem kunt u dan ons verkopen 

De remschijf kent bij het remmen een belangrijk voordeel. De drukkracht van de remblokken is evenredig aan de uitgeoefende remkracht. Via het rempedaal is afremmen en of stoppen daardoor heel erg goed te doseren. Een nadeel is dat er om te remmen men veel kracht moet uitoefenen om de gewenste remming te realiseren. Verliest de remschijf zijn kracht dan kunt u besluiten deze te vervangen. Is de auto te oud en zijn de reparatiekosten te hoog dan is het misschien beter om de auto met kapotte rem aan ons te verkopen. 

In de hedendaagse moderne auto’s zijn schijfremmen uitgerust met een rembekrachtiger. De rembekrachtiger maakt het mogelijk, in combinatie met de bediening van het rempedaal, een zekere rem dynamiek toe te passen. Als er geen rembekrachtiger op het remsysteem zit eist dit meer bedieningskracht. De bestuurder kan wel beter doseren en heeft meer gevoel. Zo hebben Formule-1 raceauto’s geen rembekrachtiger maar wel schijfremmen direct op de wielen gemonteerd. Bij de toepassing van zware remschijf systemen op auto’s, vrachtwagens en treinen moeten deze afkoelen. Dit geschiedt via de radiaal lopende luchtkanalen in de remschijven. Kortom de remmen zijn een belangrijk onderdeel van de auto. Geen deze kapot dan is het beter om de auto met kapotte rem te verkopen aan een autosloperij. Bel ons om u volledig te laten informeren over het verkopen van een auto met kapotte rem. Wij zijn u graag van dienst. 

 

Auto met kapotte katalysator verkopen ?

Auto met kapotte katalysator verkopen is via onze site ook bijzonder goed te organiseren tegenwoordig. Met het vervangen van een katalysator zijn hoge kosten gemoeid. Om die reden besluiten voor mensen om hun auto met kapotte katalysator aan ons te verkopen. Om tot een juiste beslissing te komen is het goed om te weten wat een katalysator is en doet. 

De katalysator is een belangrijk onderdeel van de uitlaat van een verbrandingsmotor. Deze motoren verbranden benzine, diesel of LPG-gas in de cilinders van de motor. Dit levert geluid, warmte en diverse uitlaatgassen en chemische stoffen op. Warmte en geluid voert de uitlaat via het spruitstuk, de uitlaatpijpen en de geluidsdempers af. De katalysator reinigt de uitlaatgassen en chemische stoffen op een heel bijzondere manier. In de katalysator komt in combinatie met de uitlaatgassen een chemische reactie opgang. De bijzonder functie van de katalysator ligt in het feit dat de uitlaatgassen schoon de uitlaat verlaten. Maar bij dit chemische proces verbruiken al die stoffen de katalysator niet. Die jagen alleen de chemische reiniging reactie aan. De katalysator is een keramisch blok met een groot aantal kanaaltjes. In die kanaaltjes zijn diverse metalen gemonteerd. Die zorgen voor de opschonende reactie zonder daarbij te worden verbruikt. Wanneer de katalysator kapot is dan zijn de reparatiekosten vaak hoger dan misschien de oude auto nog waard is. Dat is dan ook vaak de reden dat auto eigenaren hun auto met kapotte katalysator aan ons verkopen. 

De in personenwagens meest gebruikte katalysator is de zogenaamde driewegkatalysator. Deze katalysator is gaandeweg door de jaren heen ontwikkeld ten behoeve van de automobiel branche. De uitlaatgassen van de verbrandingsmotor moeten op een bepaalde manier gereinigd, de katalyse. Een sonde meet de samenstelling van de uitlaatgassen. Indien nodig stuurt de sonde het mengsel van de uitlaatgassen bij. Het mengsel is dan de ideale samenstelling om door katalyse te reinigen. Kortom er kan veel kapot gaan tijdens het proces in een katalysator. Wanneer er iets kapot gaan tijdens het proces van is vaak de gevolgschade hoger dan een oorspronkelijke schade. Door het steeds hoger worden van het schadebedrag besluiten motorrijtuig eigenaren hun auto met kapotte katalysator te verkopen. 

Tevens zal de katalysator dan in optimale functie het schoonste uitlaatgas opleveren. De eerste gepatenteerde katalysator was een platina en rhodium katalysator. In de jaren zeventig werd geëxperimenteerd om het stikstofmonoxide gas te reduceren in oxiderende katalyse. Volvo was in 1978 het eerste automerk dat dergelijke katalysatoren monteerde. De drieweg platina en rodium katalysator is tussen de jaren 1980 tot 2000 verplicht gesteld voor personenwagens voor de Europese markt. Hoe dan ook is afgelopen jaren de katalysator een belangrijk en kostbaar onderdeel geworden. Veel eigenaren verkopen hun auto met kapotte katalysator als zijnde een schadeauto.  Een schadeauto verkopen aan onze afdeling: schadeauto verkopen is online te organiseren. Wanneer u ons alle nodige informatie geeft en een paar foto’s verstuurd, dan kunnen we u per direct een restwaarde van uw auto geven. 

Auto met kapotte uitlaat verkopen?

Een auto met kapotte uitlaat verkopen is bij ons snel en zorgeloos te organiseren. Wij kopen alle auto’s op met een kapotte uitlaat. Het merk, type en bouwjaar van de auto met kapotte uitlaat maakt ons niet uit. Wij kopen alles op, waar de auto ook staat. 

Voordat u uw auto met kapotte uitlaat aan ons verkoopt is het goede om te weten waarvoor de uitlaat dient. 

De uitlaat is een belangrijk onderdeel van de verbrandingsmotor die een motorvoertuig  voortstuwt. De uitlaat dempt het motorgeluid en voert de warmte en de uitlaatgassen van de  motor af. De uitlaat bestaat uit een aantal onderdelen. Aan de zijkanten van de motor op de  cilinderkop is het spruitstuk bevestigd. Per cilinder is er een koppeling naar het spruitstuk. Dat  kunnen dus bij vier, zes, acht, of twaalf cilinders evenzovele koppelingen naar het spruitstuk  zijn. Deze komen uit in twee uitlaatpijpen. Vervolgens zitten er één of twee geluidsdempers tussen en tenslotte de katalysator. Dit uitlaatsysteem zorgt ervoor dat het geluid van de  verbrandingsmotor niet te hard is, de uitlaatgassen zo schoon mogelijk zijn en niet te heet.  Kortom er kan veel kapot gaan in de uitlaat en kan daarom een goede reden zijn om de auto met kapotte uitlaat aan ons te verkopen. In Den Haag hebben wij een speciale afdeling die alle auto met kapotte uitlaat opkoopt in Den Haag. Bij deze dependance kunt alle auto’s met een defecte uitlaat aanbieden. Bij onze speciale afdeling: Sloopauto verkopen Den Haag kunt u zeven dagen in de week uw auto aanbieden. 

Een motor verbrandt benzine, diesel of LPG-gas in de cilinders om een ontploffing te  veroorzaken. Deze snel achter elkaar herhalende ontploffingen zorgen voor de energie, overgebracht op de assen, die de auto zodoende voortbewegen. De functie van de uitlaat is  voor het gelijkmatig draaien van de motor belangrijk. Zo zorgt de uitlaat voor tegendruk aan  de cilinders. Zodoende verlaten de uitlaatgassen de cilinder gelijkmatig. Voor de daarop  volgende inlaatslag is door deze werkwijze de cilinder opgeschoond. Deze tegendruk op de  cilinders is van belang voor het optimaal functioneren van de tweetakt- en viertakt motor. Bij  een tweetaktmotor kan de uitlaat een bijzondere extra functie hebben. De zogenaamde  expansie-uitlaat met een vorconus gaat via een cilindrisch gedeelte naar een tegenconus.  Deze constructie veroorzaakt een drukgolf die in de cilinder zorgt voor extra tegendruk. Het  effect is te vergelijken met een turbocompressor. Bij eenzelfde cilinderinhoud kan de expansie  uitlaat een winst van veertig procent vermogen opleveren.  

De auto-uitlaat is aan de onderzijde van het motorvoertuig gemonteerd. De uitlaat loopt zo ver  mogelijk naar de achterzijde van de auto. Dit voorkomt dat uitlaatgassen het interieur  binnendringen en beschermt dus de inzittenden. Om de voetgangers op het trottoir te  beschermen was er in het verleden een voorschrift. De uitlaat moest aan de linkerzijde van de  personenwagen gemonteerd zijn. Met dikke rubber ringen is de uitlaat opgehangen aan de  carrosserie om de trillingen te isoleren. Bij vrachtauto’s, opleggers in het bijzonder, loopt de  uitlaat direct achter de bestuurderscabine recht omhoog. Bromfietsen en vooral motorfietsen  hebben vaak zeer fraaie verchroomde uitlaten. Bij motoren is het vaak een stoer of sportief  accent van de motorfiets. Bij de productie van uitlaten is plaatstaal het basismateriaal. Door  vocht in het uitlaatgas vormt zich roest. Daarom moet men de uitlaat bij lekkage vervangen. Heeft u uw uitlaat al een paar keer laten vervangen en repareren en is de liefde tussen u en uw auto helemaal over, dan kunt u overwegen om uw auto met kapotte uitlaat te verkopen aan onze afdeling in bijvoorbeeld Amsterdam. In Amsterdam rijden chauffeurs rond die bekend zijn met alle nauwe straatjes in het centrum van Amsterdam. Zij halen ook veel auto’s met kapotte uitlaat op in Amsterdam die tussen tramrails zijn gekomen. Hoe dan ook koopt: sloopauto verkopen Amsterdam alle auto’s met kapotte uitlaat op. Met de gemeente in Amsterdam is afgesproken dat alle gestrande auto’s opgehaald moeten worden. Vooral mensen uit bijvoorbeeld Polen, die na een avondje stappen in Amsterdam bellen ons op om hun auto met kapotte uitlaat op te laten halen. 

Auto slopen ? Bel 06 38 50 50 38 van Auto Slopen Nederland is het bedrijf waar alle sloopauto’s van Nederland gesloopt worden. 

Moeten wij u auto slopen ?  Bel dan naar de afdeling Taxatie en Inkoop van Auto slopen Nederland. Wij zijn gespecialiseerd in het slopen van sloopauto’s. In een telefoongesprek kunt u met een taxateur inkoper uw sloopauto aan ons verkopen om te laten slopen. Een eerste waardebepaling maken wij aan de hand van de kentekenregistratie van het motorvoertuig. De intrinsieke waarde van een sloopauto is het gewicht aan oud ijzer en diverse metalen. Het gemiddeld gewicht van een sloopwagen is zo’n duizend kilo, een ton aan oud ijzer dus. Kleinere auto’s wegen minder, en grotere auto’s wegen meer dan zo’n duizend kilo. Dat is dus bepalend voor de inkoopprijs die weer mede wordt gestuurd door de stijgende en dalende ijzerprijs op de wereldmarkt.

Om uw auto te laten slopen belt u onze afdeling Taxatie en Inkoop. Of u laat u door de Terugbelservice terugbellen. Het e-mailformulier op onze website is ook een goede manier om tot een taxatie en bod op Uw sloopauto te komen. Vul de gegevens van de RDW kenteken registratie in en sluit een paar digitale foto’s bij. U ontvangt dan zo spoedig mogelijk een digitaal bod op uw sloopwagen. U kunt bijvoorbeeld ook uw sloopauto aanbieden aan onze speciale regio afdeling: sloopauto verkopen Rotterdam. Zij zijn gespecialiseerd in het inkopen en slopauto van auto’s in Rotterdam en omgeving. 

Hebt u  met de inkoper een definitieve verkoopprijs bepaald? Dan neemt de buitendienst contact met op om de sloopauto op te komen halen en om te laten slopen. U kiest plaats en tijd om de auto op te komen halen. U levert bij de auto de sleutels en de kentekenplaten in en eventuele winterbanden. De autopapieren of de moderne bankcard als bewijs van de identiteit van de auto. De chauffeur zal ter plekke de transactie met U afronden. U krijgt de afgesproken verkoopprijs contant uitbetaald, samen met het gratis RDW-vrijwaringsbewijs. 

Auto slopen Nederland  is een goede keuze om uw auto door ons te laten slopen Onze afdeling autosloperij en autodemontage zijn gecertificeerd door de brancheorganisatie. Dat betekent dat wij ons bedrijf hebben ingericht met de modernste apparatuur. Ons personeel krijgt voortdurend onderricht over de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van de autosloperij en de autodemontage. 

En auto laten slopen en vooral veilig slopen en demonteren op de werkvloer is in het belang van de gezondheid van het personeel en het bedrijf. Doelstelling is om de sloopauto schoon gestript aan een shredderbedrijf aan te leveren. Die knippen het kale wrak in kleine stukjes. Vervolgens scheidt de Post Shredder Technology fabriek het afval in vier afvalstromen. Metaal en oud ijzer restanten, mineralen, kunststoffen en diverse vezels. Deze teruggewonnen materialen dienen als grondstof voor nieuwe producten. Van schroot tot recycling!

Auto slopen ? Bel 0638505038