Autowrak verkopen?

Wilt u een autowrak verkopen? Dat komt goed uit, want onze autohandel is gespecialiseerd in het opkopen van autowrakken. Ons autosloop- en autodemontage bedrijf koopt alle soorten autowrakken en diverse sloopauto’s in. Wanneer is een auto of motorvoertuig eigenlijk een autowrak? Dat is bijvoorbeeld het overblijfsel van een verongelukt motorvoertuig. Door de zeer ernstige schade is het niet meer in staat om zelfstandig te rijden. Het is afhankelijk van een gespecialiseerd voertuig om naar een autosloperij te worden afgevoerd. Een auto met zware waterschade of ernstige brandschade is ook een autowrak. Het metaal van deze auto’s heeft door het water en het vuur geleden. Kwalitatief is het metaal dan ook minder dan van andere autowrakken. De verkoopprijs ligt dan ook lager voor dergelijke wrakken. De intrinsieke waarde van diverse autowrakken is plusminus duizend kilo aan metalen, oud ijzer en schroot. De bijzondere waardevolle metalen zijn aluminium, chroom, geel koper en rood koper en diverse legeringen. 

Autowrak verkopen aan autosloperij

Heeft u uw autowrak aan een autosloperij en autodemontage bedrijf verkocht? Dan is dat een goede keuze voor het terugwinnen van diverse grondstoffen voor nieuwe onderdelen. Ons autosloperij en autodemontage bedrijf is een volledig gecertificeerd bedrijf. De STIBA, Stichting Brancheorganisatie Autodemontage ziet toe op de kwaliteit van de werkzaamheden in de aangesloten bedrijven. Het behartigt de belangen van de beroepsgroep en individuele leden. De STIBA informeert de leden over de technische ontwikkelingen. De innovatie op het gebied van slopen en demonteren. Dit alles ten behoeve van de recycling van materialen en onderdelen hergebruik. Als gesprekspartner voor het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat ontwikkelt men samen de voorstellen voor de milieu en natuur wetgeving ten aanzien van de autodemontagebranche. Kortom, het is altijd goed en verstandig om uw autowrak te verkopen aan een gespecialiseerd autosloperij. Moet de auto naar de sloop dan kunt u daar alles rustig terug lezen op onze speciale pagina: auto naar de sloop. 

Een autowrak verkopen aan een ARN sloperij heeft vele voordelen

Een belangrijke partner van een autosloperij is de ARN, de Auto Recycling Nederland. De recycling keten bestaat uit een viertal stappen. U verkoopt uw autowrak aan een autosloperij en demontagebedrijf. Dit bedrijf maakt de auto klaar voor verdere verwerking. Eerst tapt men alle vloeistoffen af uit de auto Deze worden gescheiden opgeslagen en aangeboden aan recyclers, dan stript men de auto van het interieur en alles wat niet van metaal is. Een shredderbedrijf knipt het kale autowrak in stukjes. In de Post Shredder Technology fabriek sorteert men alle soorten ijzer en bijzondere metalen. Deze smelt men om in een smelterij tot nieuwe grondstoffen.  Tenslotte produceert men hier weer nieuwe onderdelen en producten van. Uw autowrak verkopen ten behoeve van recycling waardevolle materialen is om het milieu en de natuur te sparen. 

Auto met kapotte distributieketting verkopen ? 

Een auto met een kapotte distributieketting verkopen kan via onze site eenvoudig en snel georganiseerd worden. U kunt bijvoorbeeld via WhatsApp 24/7 alle informatie van uw auto doorgeven. Wij nemen dan zo spoedig mogelijk contact met u op om de restwaarde van uw auto door te geven. 

De distributieketting en de distributieriem hebben een identieke functie voor het laten functioneren van de motor van een motorvoertuig. De distributieketting is vervaardigd van hoogwaardige metalen schakels die met elkaar zijn verbonden. Deze technische toepassing van een schakelketting is te vergelijken met een fietsketting. Een metalen schakelketting als distributieketting is veel duurzamer dan een riem. Die is vervaardigd van soorten rubbers, katoen en metaal. De ketting hoeft minder vaak te worden vervangen dan een sneller slijtende riem. De distributieketting heeft een essentiële functie bij het optimaal laten functioneren van een verbrandingsmotor in een motorvoertuig. De ketting is de mechanische verbinding tussen de nokkenas en de krukas. De krukas drijft via de distributieketting de nokkenas aan. De inlaat- en uitlaatkleppen worden aangedreven door de nokkenas. Een verbrandingsmotor kan onmogelijk draaien zonder ketting of riem. Deze zorgen voor het op het juiste moment openen en sluiten van de kleppen op de cilinders. Dit ten behoeve van de regelmatige explosie in de cilinders. 

DISTRIBUTIEKETTING EN ONDERHOUD

Als de verbrandingsmotor van uw motorvoertuig is uitgerust met een metalen distributieketting dan heeft dat een aantal praktische voordelen. Een metalen ketting gaat veel langer mee dan een rubberen riem. Daarnaast is de metalen vrijwel distributieketting onderhoudsvrij. Toch is regelmatige controle noodzakelijk. Het is belangrijk dat de ketting strak in de juiste positie ligt. Dit is belangrijk voor de juiste timing van het openen en sluiten van de kleppen op de cilinders. Als de ketting te slap staat is dat van nadelige invloed op het functioneren van de motor, met eventuele schade tot gevolg. Een metalen ketting gaat afhankelijk van merk en kwaliteit en belasting tijdens de werkzame kilometers tussen de honderdduizend en tweehonderdduizend kilometer mee. Wij krijgen dagelijks veel oude auto’s aangeboden met een kapotte distributieketting. Een oude auto verkopen met een kapotte distributieketting is vaak telefonisch goed te organiseren. Oude auto’s worden vaak niet gerepareerd en gaan direct naar ons demontage afdeling.  

VERVANGEN DISTRIBUTIEKETTING 

De distributieketting kan om diverse redenen aan vervanging toe zijn. Als de ketting defect is of door de vele kilometers versleten is. Het is gemakkelijk om een versleten ketting te herkennen. Bij het autorijden zal de ketting een tikkend of rammelend geluid produceren. Dit bijgeluid komt door een uitgerekte ketting die veel te slap hangt. Door die slapte verspringt de ketting steeds een paar tanden waardoor de tik of de ratel ontstaat. Soms is de ketting zo slap dat deze tegen de behuizing aan slaat. Dit kan tot verdere schade leiden aan de geleiders en de kettingspanners. Hoort u tijdens het autorijden een tikkend of ratelend geluid? Dan is de ketting misschien aan vervanging toe. Laat de distributieketting altijd vervangen door een vakgarage voor de garantie op materiaal en reparatie!

Auto met kapotte waterpomp verkopen?

Een auto met een kapotte waterpomp verkopen is via onze site snel een eenvoudig te organiseren. Het beste is om alle nodige informatie via WhatsApp te versturen. U ontvang direct een bod op uw auto met kapotte waterpomp. 

Wat is een waterpomp?

De waterpomp is een essentieel onderdeel van het totale koelsysteem van een motorvoertuig.

Door koelvloeistof door de motor te pompen om de hitte van de verbrandingsmotor af te voeren, moet het koelwater ook weer koelen. De koelvloeistof of het koelwater uit de motor koelt in de radiateur door middel van een andere koelvloeistof. Deze raakt in de radiateur de warmte kwijt aan de omringende lucht. Naarmate de auto sneller rijdt zal de radiateur ook sneller koelen door de warmte aan de omgeving af te geven. Kortom, een oude auto verkopen met een kapotte waterpomp is verstandig gezien de hoge reparatie kosten. 

Hoe werkt de waterpomp?

De waterpomp pompt de koelvloeistof of het koelwater langs diverse onderdelen van de motor. Door het motorblok stroomt het door de watermantels en langs de cilinders van de motor. Tenslotte stroomt het weer door de radiateur om weer af te koelen aan de buitenlucht. Mede door de rijsnelheid van de auto, langzaam of snel, zal de vloeistof navenant koelen. 

De radiateur is verbonden met een aantal slangen aan het motorblok. Het rondpompen van de koelvloeistof of het koelwater geschiedt door de waterpomp. Aan de bovenzijde van de radiateur komt de koelvloeistof binnen. Aan de onderkant stroomt de vloeistof er weer uit. 

De radiateur kent een aantal verschillende onderdelen ten behoeve van de koeling. Via het bovenste reservoir stroomt het door het koelblok dat uit zeer dunne buisjes is opgebouwd. Zodoende vergroot het koelend oppervlak van de radiateur, mede door de er op gesoldeerde harmonica vormige lamellen. Van boven naar het onderste reservoir stroomt de koelvloeistof door de dunne buisjes. De koellucht verplaatst zich tussen deze buisjes wat voor de koeling zorgt. De rijwind zorgt in de meeste gevallen voor deze koellucht. Geforceerde koeling is ook mogelijk door middel van een ventilator die elektrisch of mechanisch is aangedreven. Door de gecompliceerde samenstelling van de waterpomp is het ook een onderdeel dat snel en vaak kapot gaat. Vooral bij de oude auto’s gaan deze vaak door slijtage kapot en moet u overwegen om de waterpomp te vervangen of de auto met kapotte waterpomp aan ons bedrijf te verkopen. 

DE CENTRIFUGAALPOMP

De centrifugaalpomp is een waterpomp met een pomphuis met een wateruitlaat en een waterinlaat. In het pomphuis draait de pompas rond die aan het uiteinde is voorzien van een schoepenrad. Aan de voorzijde, buiten de pomp, bevinden zich een poelie en de koelende ventilatorbladen. Bij traditionele waterpompen zijn de poelie en de ventilator als één geheel voor de radiateur gemonteerd. De motor drijft via de v-snaar over de poelie de ventilator aan. Onder de meeste rijomstandigheden is de ventilator echter overbodig. De rijwind die langs de  motor en de radiateur strijkt is over het algemeen voldoende voor de koeling. Tijdens het autorijden blijft de koelvloeistof zodoende op de juiste temperatuur voor de motorkoeling.

Een auto met een kapotte waterpomp wordt al snel aangemerkt als een schadeauto , de reparatie kosten wegen niet op tegen dagwaarde van de auto. Dit soort auto’s krijgen wij dagelijks veel aangeboden. Een schadeauto verkopen via onze site is snel en goed te organiseren. Na ontvangst van de volgend opgave kunnen onze inkopers u direct een prijs doorgeven:

• merk van auto?
• type?
• kenteken?
• km stand?
• met airco?
• woonplaats?
• zijn er nog meer mankementen?

Heeft u behoefte aan een persoonlijke toelichting over bovenstaand onderwerp dan kunt u altijd telefonisch contact met u opnemen. Wij zijn u graag van dienst en vertellen u  er graag alles over. 

De aandrijfas brengt de kracht over van het element dat aandrijft, bijvoorbeeld een verbrandingsmotor, naar de aangedreven delen. Zoals de assen en de wielen van een motorvoertuig. De ingaande as van de versnellingsbak is uitgerust met een spiebaanverbinding die in de koppelingsplaat is ingestoken. Bij een inwendige spiebaanverbinding kan de as met een uitwendige spiebaanverbinding er in worden geschoven. Op deze manier is er sprake van directe krachtoverbrenging. De as kan bij deze uitvoering er makkelijk in en uitschuiven en is zelfs gemakkelijk te verwijderen. Een cardanas kan eventueel hoogteverschil overbruggen, zonder de draairichting van de as te beïnvloeden. Kegeltandwielen kunnen de kracht overbrengen in een grote hoek van bijvoorbeeld negentig graden. Bij gebruik van tandwielen met verschillende diameter kan het koppel groter of kleiner qua krachtoverbrenging zijn. 

Een aandrijfas kan door diverse krachtbronnen aangedreven zijn. Een verbrandingsmotor, een elektromotor, een hydromotor maar ook door de elementen zoals wind en water. Een aandrijfas die de energie rechtstreeks, in een rechte lijn dus, overbrengt, zit met een starre verbinding vast aan het energie gevend element. Die verbinding kan gelast zijn, of met middels spiebanen die de verbrandingsmotor in schuiven. In het geval van een motorvoertuig met een verbrandingsmotor past men deze verbinding toe op de assen van de auto koppeling en de auto versnellingsbak. 

In het geval van een versnellingsbak zijn er tandwielen direct op de assen zelf gemonteerd. Deze tandwielen grijpen in elkaar en geven zo de energie en de kracht van de motor aan elkaar door. Door de tandwielen ten opzichte van elkaar te verschuiven kan de kracht van de motor worden geschakeld. Dat schakelen wil zeggen in de praktijk meer of minder kracht overbrengen naar de assen en dus de wielen op de weg. Op die manier kan de bestuurder het toenemen of afnemen van de snelheid van een motorvoertuig controleren. Door terug te schakelen kan men zodoende afremmen op de motor. Omdat terugschakelende steeds minder energie op de aangedreven as en dus de wielen komt stopt de auto

Een assenstelsel dat de energie van de motor in één en dezelfde lijn doorgeeft wordt indien nodig uitgevoerd met een cardanaandrijving. Deze techniek past men toe als de motor en de aangedreven as niet in één liggen. Door de toepassing van kruiskoppelingen kunnen bij beperkte hoeken de energie worden overgebracht. Vooral bij auto’s past men deze gecombineerde techniek toe. De aandrijfas tussen de versnellingsbak en de lager gelegen aandrijving overbrugt men door de toepassing van kruiskoppelingen. 

Auto met kapotte Lambdasonde verkopen ?

Een auto met kapotte lambdasonde verkopen is al jaren via onze site goed en snel te organiseren. Wanneer uw lambdasonde kapot is gegaan en de reparatie kosten wegen niet meer op tegen de dagwaarde van de auto of deze reparatiekosten zijn de zoveelste kosten die uw maandbudget doen krimpen dan is het goed om uw auto met kapotte lambdasonde aan ons bedrijf te verkopen. 

De lambdasonde is een sensor met regulatiesysteem naar het motormanagement. De sensor bevindt zich in de uitlaat van een motorvoertuig. Zowel op benzinemotoren als op moderne dieselmotoren monteert de fabrikant deze subtiele sondes. De functie van de sonde is om in het uitlaatgas het aandeel zuurstof te meten. Dat aandeel geeft de sonde door aan het motormanagement dat hier op reageert als het mengsel niet optimaal is. De zogenaamde lambda waarde geeft de effectiviteit aan van de verbranding van de benzine of de diesel in de motor. De gemeten lambdawaarde doet het motormanagement reageren bij een fout mengsel. Door het mengsel van lucht en brandstof aan te passen en door de inspuiting van de injectoren te wijzigen. In motorvoertuigen geproduceerd na 2000  is zelfs een tweede lambdasonde gemonteerd achter de katalysator om controle uit te oefenen op het effect van de aanpassing. Kortom, er kan in het gehele proces veel kapot gaan en hierdoor kan de reden ontstaan om uw auto met kapotte lambdasonde aan ons te verkopen. 

De Lambdasonde bestaat uit diverse samenwerkende onderdelen. Het sensor element is geproduceerd van keramisch materiaal in een cilindervorm. Het is bekleed met poreuze platina elektroden aan zowel de binnenzijde als de buitenkant. Een metalen gaas moet de gevoelig constructie beschermen. De lambdawaarde is een meting tussen het verschil van zuurstofgehalte tussen de buitenlucht en het uitlaatgas. Zijn de waardes niet goed en de vervangingskosten te hoog dan kunt u overwegen om de auto met kapotte lambdasonde aan ons te verkopen. Neem telefonisch contact met ons op en wij zullen u er alles over vertellen. 

Wij kopen alle auto’s op met een kapotte lambdasonde. Heeft u een oude auto met kapotte lambdasonde dan kunt u deze schadeauto verkopen aan ons bedrijf. Afhankelijk van het type sensor verandert dat zijn weerstand of genereert een spanning. De sensoren meten pas effectief bij een temperatuur van plus minus 316 graden celsius. De meeste lambdasondes hebben daarom een verwarmingselement dat de keramische punt snel tot de juiste temperatuur verwarmt. Door de voorverwarmde keramische punt kan er snellere een meting van het uitlaatgas en aanpassing worden geregeld. De oudere sondes zonder voorverwarming ontvangen hun opwarming door de uitlaatgassen. Tussen het starten van de motor en het bereiken van de optimale temperatuur van de sonde duurt enkele minuten. 

Het inkopen van auto’s met een kapotte lambdasonde is een van onze vele specialismen geworden. De lambdasonde is met een gekleurd draden systeem verbonden met diverse onderdelen om goed te kunnen functioneren. De vier draden zijn als volgt onderling verdeeld. Eén zwarte signaaldraad, één grijze massa draad, en twee witte draden voor het verwarmingselement. Niet-elektrisch verwarmde oudere lambdasensoren hadden één draad, de signaaldraad en de massa naar de uitlaat. Er is ook een technische variant met twee draden, een signaaldraad en een massadraad.

De metingen van de lambdasonde worden doorgegeven met een voltage. Dat voltage varieert van 0,1 tot 0,9 volt afhankelijk van een arm of een rijk mengsel van de uitlaatgassen. Bij de ideale verbranding van benzine bedraagt het voltage 0,45 volt en is 1 de lambdawaarde.

.

Auto met kapotte homokineet verkopen ?

Een auto met een kapotte homokineet verkopen is bij ons sinds kort eenvoudig te organiseren. Onze specialisten kunnen direct zien of de homokineet gerepareerd of vervangen moeten worden. Bij vervanging zijn de kosten dermate hoog dat de eigenaar vaak moet overwegen om de auto met kapotte homokineet te verkopen. Om tot de juiste beslissing te komen is het goed om te weten wat een homokineet nu precies is. 

De homokineet, voluit de homokinetische koppeling, is een askoppeling. Deze mechanische koppeling geeft de roterende beweging van de draaiende aandrijfas door aan de uitgaande as. De uitgaande as kan een variabele hoek vormen met de ingaande aandrijfas. Dit heet ook de knikhoek. De hoeksnelheden van de ingaande en de uitgaande as zijn op ieder moment gelijk.

De homokinetische koppeling is dus zo geconstrueerd, dat de variatie van de knikhoek op de doorgifte van de hoeksnelheid van de ingaande as geen invloed uitoefent. Met een gelijke snelheid hebbende betekent het Griekse homokinetisch. Hoeksnelheid in dit technische geval. Het Griekse woord homokinetisch is samengesteld uit twee termen. Homoios, wat overeenstemmend of gelijk betekent, en kineo wat bewegen betekent. Zodoende betekent homokinetisch dus gelijk bewegend. In het Engels is het Constant Velocity, CV-joint voor een dergelijke koppeling. In het proces van de functie van de homokineet kan er dus veel kapot gaan. Wij krijgen daarom veel auto’s aangeboden met een kapotte homokineet. Het merk en het type auto maakt ons niet uit. Aan ons kunt u alle auto’s met een kapotte homokineet verkopen. 

De tegenwoordig veel in auto’s gebruikte homokinetische koppeling kent een ontstaans- geschiedenis van bijna een eeuw. De vandaag de dag veel gebruikte versie, met een kooi met een bol er in, is uitgevonden door Alfred Hans Rzeppa. Hij was als ingenieur werkzaam bij de Ford Motor Company in Amerika. Zodoende is er sprake van de Rzeppa Koppeling. Er bestaan ook varianten op de homokinetische koppeling. In de DKW F1 was ook al, zelfs iets eerder dan Rzeppa’s uitvinding, een dergelijke homokinetische koppeling toegepast. De term homokinetisch koppeling is dus op meerdere constructies van toepassing. Rzeppa’s vinding is dus een van de eerste uitvoeringen van een homokinetische koppeling. Glenn Thompson is de uitvinder van de zogenaamde Thompson Koppeling. Dit is een variant waarvan de basis een andere mechanische constructie is. Voor de toepassing van homokinetische koppelingen, als klasse, is het dus van belang om onderscheid te maken. De Rzeppa Koppeling en de Thompson Koppeling onderscheiden zich door de typische mechanische constructies. Alle drie de genoemde uitvoeringen realiseren het technisch principe van de homokinetische koppeling. Heeft u een auto met een kapotte homokineet en u heeft geen zijn om deze te laten vervangen dan is het goed om uw auto met kapotte homokineet aan onze gespecialiseerde afdeling: sloopauto verkopen Rotterdam te verkopen. Bel ons speciale afdeling: sloopauto verkopen Rotterdam. op om te vragen wat de waarde van uw auto is met een kapotte homokineet. Wanneer de kosten van reparatie of vervangen van de homokineet hoger zijn dan de dagwaarde van de auto, dan is de auto een sloopauto geworden. Uw sloopauto kunt u dan verkopen aan: Sloopauto verkopen Rotterdam ,  de specialist van alle auto’s met een kapotte homokineet. Bel ons op! Wij zijn u zeven dagen per week graag van dienst. 

AUTO VERKOPEN ZONDER PAPIEREN

Wilt u uw auto verkopen zonder papieren? Om een auto te verkopen moeten er een aantal papieren bij zijn. Als alle documenten voorhanden zijn zal de afhandeling van een transactie vlot verlopen. Ontbreken er papieren dan zijn er diverse opties om deze toch compleet te krijgen. Neem contact op met onze afdeling taxatie en inkoop voor informatie en advies. 

De ontbrekende documenten moet u zelf weer aanvragen bij de Rijksdienst voor Wegverkeer.

Verplichte documenten van een auto zijn:

• Tenaamstellingsbewijs
• Overschrijvingsbewijs
• Kentekencard
• Tenaamstellingscode

Op de website van de RDW kun je ontbrekende autopapieren weer opnieuw aanvragen. Welk deel je ook kwijt bent, de kentekencard of één of meerdere delen van het rose kentekenbewijs.

Mist de tenaamstellingscode of het Tenaamstellingsbewijs en het overschrijvingsbewijs? In alle gevallen is de website van de RDW hèt adres om ontbrekende documenten aan te vragen. 

Demontagecode aanvragen. 

Bij een RDW-erkend autosloperij kunt u uw motorvoertuig laten slopen als u een demontagecode aanvraagt. Bij gebrek aan de volledige autopapieren is dit de snelste oplossing. Als u geen een kentekencard en of tenaamstellingscode meer hebt is de demontagecode de officiële manier. Ga op de RDW-site naar aanvragen demontagecode. Voer uw e-mailadres in met het kenteken van het motorvoertuig en de meldcode.  Na controle geeft u akkoord op de door u ingevulde gegevens. Na verwerking door de RDW krijgt u een e-mail met de link voor de demontagecode. U mag de demontagecode nu downloaden of noteren. Met deze demontagecode zijn kentekencard en tenaamstellingscode niet geldig meer.

Wil je een nieuw kentekenbewijs met nieuwe tenaamstellingscode aanvragen? Vul alle gegevens in op het digitale formulier met het chassisnummer van het motorvoertuig. De kosten voor de nieuwe documenten bedragen eenendertig euro en vijftig eurocent. Zodra je de nieuwe autopapieren als geregistreerd eigenaar op je huisadres hebt ontvangen, kun je de oude ongeldige papieren vernietigen.

Ben je de tenaamstellingscode als enige deel van de documenten kwijt? Ook deze kun je weer aanvragen via de website van de Rijksdienst voor Wegverkeer. Vul ook nu weer het digitale formulier in met de juiste gegevens van het motorvoertuig. Belangrijk in deze is het juiste chassisnummer van de auto. De kosten bedragen slechts één euro. De nieuwe code verstuurt de RDW naar het adres van de geregistreerde eigenaar van het motorvoertuig. 

Verkoop nu uw auto aan onze afdeling in Rotterdam: een sloopauto verkopen in Rotterdam met of zonder papieren is tegenwoordig snel te organiseren. Bel de afdeling inkoop en taxatie voor een verkoopgesprek. Aan de hand van de autodocumenten kan hij een taxatie met verkoopprijs aanbieden.