Nieuws Archives - Sloopautoverkopen.com

Auto zonder banden of velgen verkopen

30 september 2022 Door Jeroen

Wil je je auto zonder banden en/of velgen verkopen? Heb je bijvoorbeeld een mooie bieding binnengekregen voor de velgen onder je auto? Dan is het goed om te weten dat je je auto zonder banden en/of velgen kunt verkopen. Onze afdeling in Zoetermeer is gespecialiseerd in het opkopen van sloopauto’s zonder banden of velgen. Alles over het verkopen van een sloopauto in Zoetermeer kunt u rustig teruglezen op onze speciale regio pagina: sloopauto verkopen Zoetermeer. In onderstaande artikel en op de laatst vermelde pagina staat alle nodige informatie. Heeft u aanvullende vragen en/of opmerkingen dan kunt u altijd telefonisch contact met ons opnemen. Wij zijn u zeven dagen per week graag van dienst.

Het is echter ook goed om te weten dat dit niet ideaal is. Als je je banden en velgen verkocht hebt, staat de auto immers ‘op de grond’ . De auto is niet meer te rollen en kan hierdoor niet makkelijk opgehaald worden. Mocht je de auto aan een sloopbedrijf verkopen, rekent dit sloopbedrijf ongetwijfeld hogere transportkosten. Dit komt puur doordat het autosloopbedrijf met een takelwagen moet komen in plaats van met een normale oprijwagen.

Hoe kun je alsnog je auto zonder banden en/of velgen verkopen?

Als je toch per sé je auto zonder banden en/of velgen wilt verkopen, heb je hier enkele mogelijkheden voor.

Zo is het mogelijk om een afspraak met het autosloopbedrijf te maken. Je maakt de afspraak dat de auto bij je thuis met een oprijwagen opgehaald wordt, waarna je mee rijdt naar het bedrijf. Bij dit bedrijf wordt de auto voor je neergezet, waarna je de banden en velgen onder de auto vandaan mag halen. De banden en velgen kun je vervolgens mee naar huis nemen. Zoals je je mogelijk al kunt voorstellen, is dit een vrij omslachtige oplossing.

Een andere optie is om de auto zelf naar het autosloopbedrijf te brengen. Zet de auto in overleg op een handige plek neer en haal de banden onder de auto vandaan. Het autosloopbedrijf kan de auto nu niet meer verplaatsen, maar het bedrijf heeft de auto niet bij je op hoeven te halen. Grote kans dat het bedrijf daardoor eerder met je mee wilt werken.

Waarom je auto zonder banden en/of velgen verkopen?

De kans bestaat dat je voor je banden en/of velgen nog een mooi bedrag kunt ontvangen. Mochten de velgen bijvoorbeeld niet beschadigd zijn, kun je ze wellicht nog voor een paar honderd euro verkopen. Als de rest van de auto wel rijp voor de sloop is, kun je de auto mogelijk voor nog voor 100 of 200 euro verkopen.

Op deze manier hou je onder aan de streep meer geld over. Wel is het zo dat je rekening moet houden met logistieke uitdagingen, zoals hierboven besproken.

Wil je je auto inclusief banden en/of velgen verkopen? Dan brengt een autosloopbedrijf een hoger bod op je auto uit. Dit heeft puur te maken met het feit dat de banden en velgen deels bepalend zijn voor de restwaarde van de auto. En daarmee voor het bedrag dat het autosloopbedrijf voor je auto overheeft.

Hoeveel auto’s worden er jaarlijks gesloopt?

22 september 2022 Door Jeroen

Het aantal auto’s dat per jaar gesloopt worden, is al jarenlang dalende. In onderstaande tabel vind je de hoeveelheid auto’s die in de afgelopen jaren gesloopt werden:

Jaar	Aantal gesloopte auto’s
2000	325.000 auto’s
2005	250.000 auto’s
2010	249.000 auto’s
2015	202.000 auto’s
2020	225.000 auto’s
2021	213.000 auto’s

Absoluut dieptepunt qua aantal autoslopingen was in 2015. In dat jaar werden net iets meer dan 200.000 auto’s gesloopt, waarna het aantal al snel weer richting de 220.000 auto’s ging in de daaropvolgende jaren.

Op dit moment worden er naar schatting ruim 200.000 auto’s gesloopt. Het gaat hierbij om een combinatie van personenauto’s en bedrijfsvoertuigen. Als we deze twee soorten voertuigen naast elkaar zetten, zien we een ongekend verschil. Jaarlijks werden er nog geen 30.000 bedrijfsvoertuigen gesloopt, terwijl er minimaal 200.000 personenauto’s gesloopt werden.

Waarom worden er steeds minder auto’s gesloopt?

Dat er steeds minder auto’s gesloopt worden, is inmiddels een feit. Waar dit precies vandaan komt? Dit heeft vooral met de volgende redenen te danken:

Groeiende export markt. Vanuit Nederland worden er meer en meer auto’s die naar het buitenland geëxporteerd. Dit zijn auto’s die technisch in mindere staat zijn of die in ons land total loss verklaard zijn. In bepaalde andere landen hebben ze minder strenge regels, waardoor in die landen de auto’s ‘gewoon’ nog opgeknapt worden. Op papier zijn het hierdoor exportauto’s, terwijl vooral deze auto’s in ons land gesloopt zouden worden.
Betere kwaliteit van de auto’s. Door de jaren heen zijn de auto’s steeds beter geworden. Dit resulteert in de situatie dat het in veel gevallen nog interessant is om een auto te herstellen. In plaats van om de auto te slopen.
Auto’s zijn steeds duurder geworden. Bij het mogelijk total loss verklaren van een auto wordt onder meer naar de waarde van de auto gekeken. De gemiddelde prijs van auto’s is in de afgelopen jaren hard gestegen, waardoor economisch total loss minder vaak voorkomt. Dit zorgt ervoor dat meer auto’s hersteld worden in plaats van gesloopt worden.

De dalingen is echt iets van de afgelopen jaren. Tussen 2009 en 2013 was er namelijk een flinke stijging van het aantal sloopauto’s. Dit had vooral te maken met de sloopregeling; men kon hun vieze oude auto laten slopen en hier een hogere vergoeding voor ontvangen. Dit was voor veel mensen reden om hun oude auto te vervangen door een nieuwer exemplaar.

Auto met kapotte trekhaak verkopen, dat kan bij ons ook online

20 september 2022 Door Jeroen

U kan nu meteen uw auto met kapotte trekhaak verkopen. Bel onze afdeling schadeauto’s voor een taxatie van uw auto. Bel ons bij voorkeur met WhatsApp. Tijdens het gesprek kunt u dan ook digitale foto’s van de schade appen. Onze taxateur inkoper kan dan beter met u meedenken om tot een waardebepaling van uw auto met schade te komen.

Belangrijk voor de eerste waardebepaling is de informatie van de auto op de groene RDW-pas. Dit is de registratie van de auto in het kentekenregister van de Dienst Wegverkeer. Het is als het ware het paspoort van de auto. De identiteit van de auto is het Voertuig Identificatie Nummer dat ergens in het chassis is ingeslagen. Al die gegevens horen onvervreemdbaar bij uw auto.

Waardebepaling en taxatie van een auto met kapotte trekhaak

Voor de waardebepaling en de taxatie is de typische technische informatie van belang. Het merk en het type van de auto, zoals sedan, , coupé, stationwagen, MPV, SUV. Belangrijk is de motor, het aantal cilinders en de cilinderinhoud. Het type brandstof zoals benzine, diesel, LPG-gas of elektriciteit.

Sommige hybride auto’s hebben zowel een brandstof motor als een elektromotor aan boord. De combinatie van al deze factoren bepalen de dagwaarde van uw auto. Verminderd met de schade bepaalt dat bedrag of uw auto nog de moeite waard is om te repareren. Met onze taxateur inkoper kunt u natuurlijk ook een verkoopprijs voor uw auto met schade afspreken.

De functie van een trekhaak

De trekhaak is een belangrijk onderdeel aan een motorvoertuig. Daarom moet de trekhaak in optimale conditie zijn om zijn taak verantwoord te vervullen. De trekhaak is een haak van metaal die aan de achterzijde van een auto is gemonteerd. Met de trekhaak kunnen aanhangwagens, caravans, en boottrailers worden getrokken.

Elk motorvoertuig kent een maximaal trekgewicht. Elke trekhaak kent de maximale gewichtsbelasting. Deze combinatie mag niet worden overschreden in verband met de verkeersveiligheid. Bij een noodstop moet de combinatie veilig tot stilstand kunnen komen.

Tegen verlies van de getrokken wagen is deze ook verbonden met een extra ketting. Verder is de verlichting van belang. Achterlichten en remlichten en knipperlichten moeten onder alle omstandigheden functioneren. Bij verkoop van uw auto met kapotte trekhaak neemt onze buitendienst telefonisch contact met u op. U kunt dan samen een afspraak in de agenda plannen om uw auto op te halen. Met de auto levert u de autopapieren of de groene RDW-pas en de sleutels in. Van de chauffeur krijgt u de verkoopprijs contant betaald, samen met het gratis RDW-vrijwaringsbewijs.

Auto met kapotte trekhaak verkopen in Schiedam

In Schiedam kopen wij ook alle auto’s met o.a. een kapotte trekhaken. Heeft u een vraag over het verkopen van een sloopauto in Schiedam en omgeving dan kunt u alle informatie hierover terugvinden op onze speciale pagina: sloopauto verkopen Schiedam Heeft u u daarna nog aanvullen informatie nodig dan is het goed om ons te mailen en/of telefonisch contact met ons op te nemen. Hoe dan ook: wij zijn u graag van dienst!

De autoverzekering en de sloopauto

14 september 2022 Door Jeroen

In Nederland moet elk motorvoertuig dat de openbare weg wil berijden verzekerd zijn. Zo’n autoverzekering is een “zekerheid” dat schade die ontstaat bij een auto-ongeluk wordt vergoedt door die autoverzekering. Door de dekking is de schade aan het eigen voertuig ook vergoedt. Tevens de schade aan het voertuig van de tegenpartij. In alle landen van de Europese Unie is een autoverzekering verplicht. In Nederland regelt de Wet Aansprakelijkheid Verzekering Motorvoertuigen, de WAM. Deze verplichting geldt voor alle soorten motorvoertuigen.

Heeft u vragen over uw autoverzekering en het laten ophalen van uw sloopauto, dan is het goed om telefonisch contact met ons op te nemen. Wij vertellen u er graag alles over. Het is ook goed om onze site: www.sloopautoverkopen.com te bezoeken, op deze site kunt u alles terugvinden hoe het ophalen van een sloopauto in z’n werk gaat.

Wettelijke verplichting omtrent een autoverzekering

Er bestaat in de Europese Unie wetgeving betreffende motorvoertuigen die vrijwel uniform is. In ons buurland België is het de Wet betreffende de Verplichte Aansprakelijkheidsverzekering inzake motorrijtuigen. Het doel van al die nationale verzekeringen is het beschermen van verkeersslachtoffers waar motorvoertuigen bij betrokken zijn.

Deze bescherming wordt dus in Europees verband geregeld door de verplichte aansprakelijkheidsverzekering motorvoertuigen. Deze verplichting geldt niet voor motorvoertuigen in het bezit van de Nederlandse Rijksoverheid zoals de Politie, Rijkswaterstaat en Defensie en andere overheidsdiensten. Deze civiele Rijksoverheidsvoertuigen zijn vrijgesteld van WA-verzekeringsplicht. In het voertuig moet een vrijstellingsbewijs aanwezig zijn. Bij ongelukken wordt de schade afgehandeld door Bureau Schade Afhandeling. Dit bureau is als het ware van deze voertuigen de verantwoordelijke verzekeraar.

Verzekering in Nederland

In Nederland valt de autoverzekering onder de schadeverzekeringen. De autoverzekering is onderverdeeld in drie soorten dekkingen. De aansprakelijkheidsdekking is verplicht. Verder zijn er de beperkte cascodekking en de volledige cascodekking. Deze kan men uitbreiden met een rechtsbijstandsdekking en een inzittendenverzekering.

De wettelijke Aansprakelijkheidsverzekering

De Wettelijke autoverzekering Aansprakelijk dekking noemt men over het algemeen de WA-dekking. Deze voldoet aan de door de wet gestelde verplichtingen. De verzekeraar mag hiervan afwijken. Bij minder dekking dan verplicht, dan mag de verzekeringnemer niet worden gedupeerd. De dekking wijkt bijvoorbeeld af op het verzekerd bedrag, dat met € 2.500,000,= veel hoger is. Het gebied waar de verzekering geldt is veel ruimer dan alleen de zogenaamde Europese Economische Ruimte. In de Groene Kaart is dit uitgebreide verzekeringsgebied aangegeven.

Uitgesloten van dekking zijn meestal de volgende punten.

Schade die ontstaat als het voertuig is gebruikt voor andere doeleinde
Schade veroorzaakt door een bestuurder zonder rijbewijs, of zonder rijbevoegdheid.
Schade veroorzaakt met opzet en medeweten en goedvinden van de verzekerde
Schade ontstaan tijdens deelname aan proeven, ritten en snelheidswedstrijden

Sommige verzekeraars sluiten schade uit als de bestuurder in zijn bloed boven het wettelijke toegestane promillage alcohol zit. Eventuele uitsluiting vervalt als de verzekerde aan kan tonen dat hij niet schuldig is aan de omstandigheden en hem niets is te verwijten.

Auto met BOVAG garantie verkopen

12 september 2022 Door Jeroen

BOVAG, is opgericht in Utrecht op 6 mei 1930. Sindsdien behartigt deze brancheorganisatie
de belangen van bedrijven die werkzaam zijn in de autobranche. De BOVAG beslaat de
breedte van het vakgebied.

Dealers in personenwagens en vrachtwagens of trucks. Autoschadeherstelbedrijven en motorenrevisie. Autowas- en autopoetsbedrijven en
tankstations. Autoverhuur, tankstations en verkeersopleidingen.

BOVAG IN CIJFERS EN FINANCIËN

BOVAG, Bond Van Automobielhandelaren en Garagehouders telt in 2020 ruim 8500 leden. Sindsdien groeit dat aantal gestaag door. De vertegenwoordigde bedrijven zijn jaarlijks goed voor een gerealiseerde omzet van ongeveer 50 miljard euro.

Aan belastingen, accijnzen en BPM, int men zo’n 20 miljard euro dat aan de schatkist wordt afgedragen. De BOVAG is
naast een brancheorganisatie ook een belangenorganisatie. Het functioneert tevens als een platform en informatiecentrum, en voorlichting en nieuwsvoorziening zijn belangrijk.

BOVAG WERKGEVERSORGANISATIE

De BOVAG functioneert ook als werkgeversorganisatie. Belangrijke aandachtspunten zijn het
arbeidsvoorwaardenbeleid. Onderhandelingen over de Collectieve Arbeids Overeenkomst, het salaris dus. aantal uren werkweek en vakantieregeling.

De ondernemingsraad die de werknemers van een bedrijf naar het management toe vertegenwoordigt. ARBO, kortweg,
Arbeidsomstandigheden in het bedrijf. Tegenwoordig hecht de overheid veel belang aan veilige werkomstandigheden op de werkvloer. In autoschadeherstelbedrijven moet een werknemer veilig kunnen werken. Afzuiging bij het schuren en spuiten van een auto.

BOVAG ONDERWIJS EN VOORLICHTING

Onderwijs en voorlichting naar de bedrijven en de werknemers zijn een belangrijk onderwerp.
Op die manier kan men aan de wet- en regelgeving van de overheid voldoen. Het beschermt de gezondheid van de werknemers en is beter voor natuur en milieu. Zo worden er ook collectieve regelingen getroffen ten behoeve van behoeve van de pensioenen en de arbeidsongeschiktheid.

BOVAG ORGANISATIE

De BOVAG kent een piramide organisatiestructuur om alle leden goed te kunnen vertegenwoordigen. Het hoogste toezichthoudende orgaan is de ledenraad met 39 leden die de afdelingen vertegenwoordigen.

Het verenigingsbestuur bestaat uit 7 leden, 2 executives en 5 gekozen (non -executive) bestuursleden. Deze 7 vormen van deze werkorganisatie tevens de directie. De dertien sectoren die de BOVAG verenigt hebben elk een zelfstandige afdeling. Met een eigen bestuur, vergaderingen, congres en Algemene Leden Vergadering.

BOVAG NAAMSBEKENDHEID

De BOVAG heeft in de jaren ’70 een enorme naamsbekendheid verworven. Met de toename van de mobiliteit en het aantal leden heeft men de BOVAG-garantie als keurmerk ingevoerd.

In de jaren ’80 en ’90 zijn er reclamecampagnes op de radio en de televisie gevoerd. De bekendste reclame is wel die van Beun de Haas om te waarschuwen voor beunhazen. Malafide werkplaatsen die slecht werk leveren in tegenstelling tot BOVAG-garantie gecertificeerde bedrijven.

Heeft u een total loss auto met BOVAG garantie dan is het beter om uw auto aan een autosloperij te verkopen. Op de site : www.sloopautoverkopen.com kunt u hier alles over lezen en terugvinden.