Auto met kapotte verstuiver verkopen?
Bij ons kunt u uw auto met kapotte verstuiver verkopen. U kunt uw auto telefonisch aanbieden, maar het is ook mogelijk om bijvoorbeeld alle nodige informatie via WhatsApp te versturen. Na ontvangt van de onderstaande informatie nemen wij contact met u op:
- merk van de auto
- kenteken
- km stand
- met of zonder airco
- opgave van de mankementen
- 4 foto’s rondom en twee van de binnenkant.
De verstuiver in een verbrandingsmotor zorgt voor de brandstof inspuiting in de cilinders. Dankzij een zeer nauwkeurig proces kan de verstuiver brandstof onder hoge druk de cilinder in spuiten. De druk waarmee de brandstof wordt ingespoten moet hoger zijn dan de cilinderdruk. Het moet zeer snel gebeuren, voor injectie en explosie is amper een honderdste seconde beschikbaar. In de cilinders van de verbrandingsmotor openen inlaatkleppen die lucht aanzuigen. Bij het sluiten van de kleppen perst de lucht samen waardoor de temperatuur stijgt.
Als de zuiger bijna bovenaan in de cilinder is, injecteert de verstuiver een hoeveelheid brandstof. Door de hoge temperatuur komt deze explosief tot ontbranding. Deze energie zet via de cilinderkoppen de nokkenas en het motorvoertuig in beweging. Bij een viercilinder motor heeft elk der vier slagen een aparte functie. Zo’n vierslag- of viertaktmotor kent een inlaatslag, een compressieslag, de arbeidsslag en de uitlaatslag voor de reiniging van de motor. Kortom, in het zogenaamde verstuiver proces kan er veel kapot gaan. Het is aan u om te bepalen of de auto dan wil laten repareren of dat u de auto wil verkopen. Een auto verkopen met een kapotte versturen is tegenwoordig online goed te organiseren.
DE VERSTUIVER IN FUNCTIE BIJ EEN VIERTAKTMOTOR
1- De eerste slag is een inlaatslag die de inlaadklep opent en de zuiger naar beneden drukt. Zodoende wordt er een menging van brandstof en zuurstof de cilinder ingezogen. Bij een atmosferische motor wordt de cilinder volgezogen door de onderdruk in de cilinder. Bij een motor die is uitgerust met een turbo is het de overdruk. Die vult de cilinder met het explosieve mengsel van brandstof en zuurstof. Dieselmotoren zuigen alleen zuurstof de cilinders in. De herstelkosten zijn hoog en bij een hoge kilometerstand is het vaak verstandig om de auto met een kapotte verstuiver aan ons te verkopen.
2 – De tweede slag is de compressieslag die de inlaatklep en de uitlaatklep sluit. De zuiger gaat in de cilinder naar boven die het explosieve mengsel samendrukt en zo de verbranding inleidt. Bij dit proces kan er grote schade ontstaan aan de verstuivers, vaak worden dit soort auto’s met een kapotte verstuiver aan ons verkocht.
3 – De derde slag is de arbeidsslag met alle kleppen gesloten. Door de hoge druk ontstaat er hoge warmte die het mengsel doet ontbranden en exploderen. De zuiger wordt door de kracht van de explosie naar beneden gedrukt. Zodoende geeft deze de energie van de explosie af aan de krukas. Bij mengselmotoren ontsteekt de bougie het explosieve mengsel. Bij dieselmotoren wordt de brandstof geïnjecteerd als de zuiger bijna boven in de cilinder staat. Door de hoge druk ontstaat er veel warmte die diesel en zuurstof doen ontbranden. Dagelijks krijgen wij veel auto’s met kapotte verstuivers aangeboden. Wij kopen alle soorten en merken auto’s op met een kapotte verstuiver.
4 – De vierde slag is de uitlaatslag. De uitlaatkleppen gaan open en verdrijven uitlaatgassen uit de cilinders en schoon gaan de uitlaadkleppen weer dicht. Klaar om weer een nieuwe injectie van brandstof en zuurstof ingespoten te krijgen. Dan begint de cyclus van de vierslag weer overnieuw. Inlaatslag, compressieslag, arbeidsslag en uitlaatslag. Daar dit systeem razendsnel werkt, kunnen motorvoertuigen met een dergelijke motor hoge snelheden halen. Hoge snelheden betekent vaak ook hoge reparatiekosten. Wegen de reparatiekosten niet op tegen de dagwaarde van de auto dan kunt u beter de auto met kapotte verstuiver verkopen. Wij vertellen u graag alles over.