Het aantal auto’s dat per jaar gesloopt worden, is al jarenlang dalende. In onderstaande tabel vind je de hoeveelheid auto’s die in de afgelopen jaren gesloopt werden:
| Jaar | Aantal gesloopte auto’s |
| 2000 | 325.000 auto’s |
| 2005 | 250.000 auto’s |
| 2010 | 249.000 auto’s |
| 2015 | 202.000 auto’s |
| 2020 | 225.000 auto’s |
| 2021 | 213.000 auto’s |
Absoluut dieptepunt qua aantal autoslopingen was in 2015. In dat jaar werden net iets meer dan 200.000 auto’s gesloopt, waarna het aantal al snel weer richting de 220.000 auto’s ging in de daaropvolgende jaren.
Op dit moment worden er naar schatting ruim 200.000 auto’s gesloopt. Het gaat hierbij om een combinatie van personenauto’s en bedrijfsvoertuigen. Als we deze twee soorten voertuigen naast elkaar zetten, zien we een ongekend verschil. Jaarlijks werden er nog geen 30.000 bedrijfsvoertuigen gesloopt, terwijl er minimaal 200.000 personenauto’s gesloopt werden.
Waarom worden er steeds minder auto’s gesloopt?
Dat er steeds minder auto’s gesloopt worden, is inmiddels een feit. Waar dit precies vandaan komt? Dit heeft vooral met de volgende redenen te danken:
- Groeiende export markt. Vanuit Nederland worden er meer en meer auto’s die naar het buitenland geëxporteerd. Dit zijn auto’s die technisch in mindere staat zijn of die in ons land total loss verklaard zijn. In bepaalde andere landen hebben ze minder strenge regels, waardoor in die landen de auto’s ‘gewoon’ nog opgeknapt worden. Op papier zijn het hierdoor exportauto’s, terwijl vooral deze auto’s in ons land gesloopt zouden worden.
- Betere kwaliteit van de auto’s. Door de jaren heen zijn de auto’s steeds beter geworden. Dit resulteert in de situatie dat het in veel gevallen nog interessant is om een auto te herstellen. In plaats van om de auto te slopen.
- Auto’s zijn steeds duurder geworden. Bij het mogelijk total loss verklaren van een auto wordt onder meer naar de waarde van de auto gekeken. De gemiddelde prijs van auto’s is in de afgelopen jaren hard gestegen, waardoor economisch total loss minder vaak voorkomt. Dit zorgt ervoor dat meer auto’s hersteld worden in plaats van gesloopt worden.
De dalingen is echt iets van de afgelopen jaren. Tussen 2009 en 2013 was er namelijk een flinke stijging van het aantal sloopauto’s. Dit had vooral te maken met de sloopregeling; men kon hun vieze oude auto laten slopen en hier een hogere vergoeding voor ontvangen. Dit was voor veel mensen reden om hun oude auto te vervangen door een nieuwer exemplaar.