STOP EXPORT NAAR AFRIKA VAN OUDE AUTO’S
Inspectie Leefomgevingen Transport, ILT, een Europees plan om de export naar West-Afrika van slechte vervuilende auto’s te stoppen. Jaarlijks exporteert Nederland zo’n 20.000 auto’s die in feite naar de autosloop en autodemontage en recycling zouden moeten worden afgevoerd. Deze oude auto met naar de sloop gebracht worden. U kunt ook de sloopauto verkopen aan een autosloperij. Op onze homepage kunt u alle informatie vinden over hoe het in z’n werk gaat. U kunt ook telefonisch contact met ons opnemen. Z
UITVOER OUDE AUTO’S
Jaarlijks voert Nederland zo’n 250.000 oude auto’s uit. Daarvan voldoen er 80.000 auto’s niet meer aan de uitstooteisen. In Nederland zouden deze wagens naar een modern autosloperij- en autodemontage bedrijf afgevoerd worden voor de recycling. Toch worden er zo’n 20.000 van dit soort sloopauto’s naar Afrika geëxporteerd.
Bijna alle Europese landen exporteren dergelijke oude auto’s naar Afrika. Deze auto’s zijn een belasting voor het milieu door de uitstoot van te veel fijnstof en CO2. De auto’s zorgen ook voor onveilige verkeerssituaties vanwege de slechte technische kwaliteit van de voertuigen. Vanwege de staat van de auto’s mag 80% niet meer naar 15 West-Afrikaanse landen worden geëxporteerd.
EUROPA BREED PLAN MOET EXPORT STOPPEN.
Inspecteur-Generaal Jan van den Bos van ILT, Inspectie Leefomgeving en Transport. ‘Ik vind dat Europa breed actie door alle landen moet worden ondernomen. Anders zou er uitwijkgedrag naar andere uitvoerhavens komen van de auto exporteurs.’
Stien van Veldhoven, staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat, pleit ook voor een Europese aanpak. Een gecoördineerde aanpak en samenwerking tussen de regeringen van Europa en West-Afrika om tot een gezamenlijk goed werkend resultaat te komen.
De ILT wil een regeling die bepaalt wanneer een motorvoertuig afval is. In de wetgeving wordt dan bepaald dat zo’n auto in de Europese Unie gesloopt en gerecycled moet worden. De Verenigde Naties laat via hun Milieuafdeling weten blij te zijn met het onderzoek. Vooral de cijfermatige rapportage en inzicht in de gevolgen voor natuur en milieu. Juicht samenwerking en overleg toe tussen Europa en Afrika om tot wetgeving te komen. Zodoende moet de export van dergelijke oude vervuilende auto’s stoppen.
ARN RECYCLED DE SLOOPAUTO’S DUURZAAM
ARN vindt bij monde van Martijn Boelhouwer dit een goede ontwikkeling. We voorkomen zo de export van motorvoertuigen die aan geen kwaliteitsnorm voldoet. Als die wagens in Nederland worden afgemeld, en afgevoerd zijn we zeker van een verantwoorde sloop en recycling. In de Afrikaanse landen is er in feite nog geen recycling van het schroot en de onderdelen die niet van metaal zijn. De ARN maakt zich geen zorgen over de toename van 20.000 autowrakken per jaar. ARN zorgt voor de duurzame recycling van deze sloopauto’s.
Tien jaar geleden vond er veel auto export handel plaats op het industrieterrein in Hoogeveen. Veel Oost Europeanen kochten daar oude diesel auto’s op om te kunnen exporteren naar bijvoorbeeld: polen, Roemenië , Bulgarije etc etc . Heeft u een oude diesel dan is het beter om deze naar de autosloperij in Hoogeveen te brengen. Het is ook mogelijk om de auto te verkopen aan de speciale afdeling: Sloopauto verkopen Hoogeveen. Zij kunnen u per direct de restwaarde van uw motorrijtuig doorgeven.