Uw auto met kapotte airbag verkopen? Gratis vrijwaring en opgehaald met kontante betaling.
Verkoop nu uw auto met kapotte airbag aan ons autosloop- en autodemontagebedrijf. Wij zijn gespecialiseerd in het verhandelen van auto’s met wat voor soort schade dan ook. Neem telefonisch contact met ons op voor een persoonlijk verkoopgesprek. U kunt zich ook door ons terug laten bellen via de Belmeterugservice. Op onze website kunt u ook het digitale schadeformulier invullen. Üpload een paar digitale foto’s voor een goed beeld van de schade. Onze taxateur inkoper kan u dan een goede taxatie en verkoopprijs aanbieden. Al onze taxaties baseren wij in eerste instantie op de inschrijving in het kentekenregister van de Dienst Wegverkeer. Ons sloop- en demontagebedrijf is in geval autosloop gericht op de recycling van grondstoffen voor de productie van nieuwe producten en onderdelen. Betreft het een schadeauto dan zetten we in op de demontage van merkonderdelen. Dit doen we ten behoeve van de autoschadeherstelbedrijven. Een auto met een kapotte airbag is bij ons snel en goed geregeld.
DE AIRBAG ALS VEILIGHEID VOOR DE INZITTENDEN
De toepassing van de airbag in motorvoertuigen moet de inzittenden bij een auto-ongeluk beschermen tegen verwondingen of de zelfs de dood. De airbags of luchtzakken zitten in het dashboard en in het autostuur gemonteerd. Bij een botsing met een zekere impact blaast het systeem de airbags automatisch op. De inzittenden slaan dan met hun hoofd op de airbag in plaats van op het dashboard of tegen of door de voorruit. De airbag werkt dus als een beschermend kussen om ernstige verwondingen of erger te voorkomen. Ford is in 1971 de eerste autobouwer die de airbag in testauto’s plaatste. Het was de Oldsmobile Tornado die uitgerust met airbags in 1973 aan de automobilist te koop werd aangeboden. Is uw airbag kapot gegaan dan is het goed om contact met ons te nemen en een offerte op te vragen.
AIRBAG CONSTRUCTIE EN WERKING
De airbag is geconstrueerd uit een aantal componenten die de airbag op tijd opblazen. De elektriek control unit is een computer die is gekoppeld aan de sensors en de actuators, het feitelijke regelapparaat. Tijdens het autorijden meet en rekent de computer constant of de gevoelde impact een stoeprand of een andere auto is. Wordt de zogenaamde grenswaarde overschreden dan activeert de activator het systeem van de airbags. Het is zo nauwkeurig dat één bepaalde airbag wordt geactiveerd. Zelfs met de juiste afgemeten energie voor het opblazen van de airbag. Omdat dit zeer snel moet gebeuren blaast de airbag op door een explosieve stof via een super snel gloeielementje. De airbag vult zich zeer snel met de hete gassen die bij de ontploffing zijn vrijgekomen. Kortom, er kan veel kapot gaan in een airbag. Heeft u een auto met een airbag die niet meer goed werkt of heeft u een auto waar de airbags zijn verwijderd dan is het verstandig om telefonisch contact met ons op te nemen en te vragen naar de restwaarde van uw auto.