Auto met kapotte waterpomp verkopen?
Een auto met een kapotte waterpomp verkopen is via onze site snel een eenvoudig te organiseren. Het beste is om alle nodige informatie via WhatsApp te versturen. U ontvang direct een bod op uw auto met kapotte waterpomp.
Wat is een waterpomp?
De waterpomp is een essentieel onderdeel van het totale koelsysteem van een motorvoertuig.
Door koelvloeistof door de motor te pompen om de hitte van de verbrandingsmotor af te voeren, moet het koelwater ook weer koelen. De koelvloeistof of het koelwater uit de motor koelt in de radiateur door middel van een andere koelvloeistof. Deze raakt in de radiateur de warmte kwijt aan de omringende lucht. Naarmate de auto sneller rijdt zal de radiateur ook sneller koelen door de warmte aan de omgeving af te geven. Kortom, een oude auto verkopen met een kapotte waterpomp is verstandig gezien de hoge reparatie kosten.
Hoe werkt de waterpomp?
De waterpomp pompt de koelvloeistof of het koelwater langs diverse onderdelen van de motor. Door het motorblok stroomt het door de watermantels en langs de cilinders van de motor. Tenslotte stroomt het weer door de radiateur om weer af te koelen aan de buitenlucht. Mede door de rijsnelheid van de auto, langzaam of snel, zal de vloeistof navenant koelen.
De radiateur is verbonden met een aantal slangen aan het motorblok. Het rondpompen van de koelvloeistof of het koelwater geschiedt door de waterpomp. Aan de bovenzijde van de radiateur komt de koelvloeistof binnen. Aan de onderkant stroomt de vloeistof er weer uit.
De radiateur kent een aantal verschillende onderdelen ten behoeve van de koeling. Via het bovenste reservoir stroomt het door het koelblok dat uit zeer dunne buisjes is opgebouwd. Zodoende vergroot het koelend oppervlak van de radiateur, mede door de er op gesoldeerde harmonica vormige lamellen. Van boven naar het onderste reservoir stroomt de koelvloeistof door de dunne buisjes. De koellucht verplaatst zich tussen deze buisjes wat voor de koeling zorgt. De rijwind zorgt in de meeste gevallen voor deze koellucht. Geforceerde koeling is ook mogelijk door middel van een ventilator die elektrisch of mechanisch is aangedreven. Door de gecompliceerde samenstelling van de waterpomp is het ook een onderdeel dat snel en vaak kapot gaat. Vooral bij de oude auto’s gaan deze vaak door slijtage kapot en moet u overwegen om de waterpomp te vervangen of de auto met kapotte waterpomp aan ons bedrijf te verkopen.
DE CENTRIFUGAALPOMP
De centrifugaalpomp is een waterpomp met een pomphuis met een wateruitlaat en een waterinlaat. In het pomphuis draait de pompas rond die aan het uiteinde is voorzien van een schoepenrad. Aan de voorzijde, buiten de pomp, bevinden zich een poelie en de koelende ventilatorbladen. Bij traditionele waterpompen zijn de poelie en de ventilator als één geheel voor de radiateur gemonteerd. De motor drijft via de v-snaar over de poelie de ventilator aan. Onder de meeste rijomstandigheden is de ventilator echter overbodig. De rijwind die langs de motor en de radiateur strijkt is over het algemeen voldoende voor de koeling. Tijdens het autorijden blijft de koelvloeistof zodoende op de juiste temperatuur voor de motorkoeling.
Een auto met een kapotte waterpomp wordt al snel aangemerkt als een schadeauto , de reparatie kosten wegen niet op tegen dagwaarde van de auto. Dit soort auto’s krijgen wij dagelijks veel aangeboden. Een schadeauto verkopen via onze site is snel en goed te organiseren. Na ontvangst van de volgend opgave kunnen onze inkopers u direct een prijs doorgeven:
- merk van auto?
- type?
- kenteken?
- km stand?
- met airco?
- woonplaats?
- zijn er nog meer mankementen?
Heeft u behoefte aan een persoonlijke toelichting over bovenstaand onderwerp dan kunt u altijd telefonisch contact met u opnemen. Wij zijn u graag van dienst en vertellen u er graag alles over.