De autoband is een van rubber geproduceerd opblaasbaar omhulsel voor de velg van een wiel. De Schot Robert Thomson had de luchtband uitgevonden in 1841 voor toepassing op de fiets. Toen hij zijn patent had laten verlopen werd dit in 1888 vastgelegd door John Dunlop.
DE WERKING VAN DE AUTOBAND OF LUCHTBAND
De werking van de autoband of luchtband hangt af van het samenpersen van lucht. Door het samenpersen van de lucht in een autoband wordt het volume kleiner en wordt de druk groter. Door de hoge druk in de band wordt de lucht enorm samengeperst. De druk zorgt voor de stevigheid van de autoband, wat de vering en het rijcomfort verbeteren.
De in de band aanwezige spanning draagt zo’n negentig procent van het gewicht dat op de band rust. De rubber constructie van de band draagt de rest van het gewicht. Bij banden zonder binnenband, de tubeless, drukt de spanning in de band de hiel van de autoband tegen de binnenrand van de velg. Het ventiel is in de velg gemonteerd. Een sloopauto verkopen met versleten banden is via ons bedrijf zeven dagen per week te organiseren. U vult het terugbel verzoek in wij nemen zo spoedig mogelijk contact met u op om u er alles over te vertellen.
SOORTEN BANDEN VOOR AUTO’S EN MOTOREN
Er zijn meerdere soorten autobanden of luchtbanden.
- Buitenbanden zonder of met binnenband.
- Binnenbanden.
Tegenwoordig worden er in de autobanden bijna geen binnenbanden meer toegepast.
Dat komt omdat de constructie van de buitenband daar niet geschikt voor is. De binnenkant van de band is te ruw. De binnenband gaat daar tegen aan schuren. De temperatuur loopt op en de binnenband gaat lekken. De wangen van de buitenband zijn te slap en de velgen zijn er ook niet geschikt voor.
Er zijn meerdere soorten buitenbanden.
- Radiaalbanden
- Diagonaalbanden
- Diagonaal-gordelband
Er zijn speciale banden die voorzien zijn van een constructie. Bij lekkage kan er dan nog enige tijd op worden doorgereden. De zogenaamde ‘runflat tires’. Er zijn binnenbanden met diverse compartimenten. Bij lekkage loopt niet de hele band leeg.
CONSTRUCTIE EN FABRICAGE
De verschillen in de diverse buitenbanden is de opbouw van het karkas. En de manier waarop het rubber er op wordt aangebracht. Een karkas van een autoband bestaat uit koorden gevlochten staaldraad of kunststofvezels. Gebruikte kunststoffen zijn aramide, polyamide of nylon, polyester en rayon. De autofabrikanten hebben een geheim recept voor de samenstelling van de rubberband. Als basis is er ongeveer vijftig procent natuurrubber of synthetische rubber. Carbon black is tevens een belangrijk bestanddeel als vulling, maar ook ter verbetering van de eigenschappen van de band.
KRACHTEN EN SLIJTAGE
Tijdens het rijden met de auto wordt de autoband aan allerhande krachten blootgesteld. Bij het optrekken, bochten nemen, rijden op hoge snelheid en het afremmen wordt de band vervormd.
Door dit gebruik verminderen de prestaties van de band. De diagonaalband slijt sneller door de wrijving tussen de diagonaal geplaatste lagen. Het karkas wordt ook minder stevig.
Bij de radiaalband worden de kunststofvezels dwars op de looprichting geplaatst. Dit geeft een betere weerstand aan de middel vliedende kracht. De diverse banden hebben elk hun eigen kwaliteiten qua constructie en minpunten qua slijtage.
De autobanden die sinds 2012 in de Europese Unie worden verkocht hebben een speciaal etiket. Dit geeft aan wat de energie-efficiëntie, grip op een nat wegdek en het geproduceerde geluid van de band is. Veertien Europese toezichthouders controleerden van 2016 tot 2018 de etikettering. De uitkomst was dat het overgrote deel van de gecontroleerde autobanden correct bleek.
Is bijvoorbeeld uw auto n Den Haag apk afgekeurd, omdat de banden volledig zijn versleten dan kunt u uw auto verkopen aan onze dependance in Den Haag. In Google voert u de zoekwoorden: sloopauto verkopen Den Haag in en u komt dan direct op onze regionale pagina terecht. Op deze pagina staat alle informatie over het aanbieden van een sloopauto in de stad Den Haag. Heeft u nog vragen dan is het goed om telefonisch contact met ons op te nemen.