Russische autodieven hebben het al jaren vooral op Toyota’s voorzien. Tot op heden is het waarom van het dievengilde om juist deze Japanse auto’s te stelen niet bekend. Toyota heeft voor de Russische automarkt een speciale anti-diefstalmethode ontworpen. Op alle Russische exportauto’s wordt het zogenaamde T-Mark systeem toegepast. Elk motorvoertuig heeft een Voertuig Identificatie Nummer, ook wel chassisnummer genoemd. Omdat dir nummer absoluut uniek is en maar bij één motorvoertuig hoort is het T-Mark systeem er van afgeleid. Alle onderdelen van de Toyota’s voor de Russische markt zijn door een puntjes systeem voorzien gerelateerd aan het chassisnummer oftewel Voertuig Identificatie Nummer. Alle Toyota’s in Rusland zitten vandaag de dag onder de T-Mark puntjes op alle onderdelen.
RUSSISCHE TOYOTA DIEVEN HEBBEN HET NAKIJKEN.
Russische Toyota autodieven door Toyota T-Mark puntjes systeem buiten spel gezet.
Autodieven maakten een gestolen auto weer geschikt voor de verkoop door het unieke chassisnummer weg te vijlen. Om controle op echtheid te bemoeilijken werd er ook wel eens het chassisnummer van een sloopauto opgeplakt. Die truuk heeft inmiddels geen zin meer door het unieke Toyota T-Mark systeem. Het wordt op alle tienduizend onderdelen van hun auto’s aangebracht. Al die puntjes overal in en op de onderdelen ziet er misschien een beetje vreemd uit. Maar het heeft de diefstal van Toyota’s in Rusland enorm af doen nemen.
In Zuid-Afrika past Toyota al jaren een dergelijke methode toe en met succes. Sinds de toepassing in 2012 nam het aantal gestolen Toyota’s met zo’n tachtig procent af. Volgens de cijfers van verzekeraar Interpolis zijn in Nederland vooral de Toyota RAV4 en C-HR geliefd bij de autodieven. Omdat het T-Mark systeem hier niet wordt toegepast is het veel moeilijker om deze gestolen auto’s op te sporen. Een occasion Toyota die onder de puntjes zit is op zeker geïmporteerd. Het loont de moeite om zo’n motorvoertuig te laten controleren.
In Nederland werden er het eerste halfjaar van 2020 zo’n 3.300 personenwagens gestolen. Twee derde van deze auto’s wordt niet opgespoord. In Zuid-Afrika opereert een bedrijf, NoJack, dat is gespecialiseerd om gestolen personenwagens op te sporen en terug te vorderen.
NoJack is opgezet door een voormalig politieagent. Hij is bekend met de mogelijke opsporings technieken. Als een gestolen auto is gesignaleerd rijden auto’s van NoJack het object klem. Om resultaat te garanderen is het team uitgerust met AK-47’s. Om de dieven tot overgave te dwingen en de personenwagen weer terug te geven.